Nissan e-Power: sistema híbrido poderá chegar à Europa
Ainda que o Leaf seja o seu modelo de proa neste capítulo, a Nissan conta com outras opções interessantes no domínio da compatibilidade ambiental, caso da tecnologia e-Power, para já apenas disponível no Japão, através do Note. Na essência, trata-se um sistema eléctrico com extensor de autonomia, sendo as rodas sempre animadas pelo motor eléctrico, com o motor o três cilindros a gasolina de 1,2 litros a funcionar exclusivamente como gerador, a rotação constante, recarregando a bateria quando a sua capacidade de esgota, para permitir prosseguir viagem sem necessidade de carregamento numa tomada de corrente. A componente eléctrica é, basicamente, a já conhecida do Leaf, anunciando o Note e-Power um consumo médio de 3,0 l/100 km na norma de homologação japonesa.
De forma um tanto ou quanto surpreendente, o Note e-Power é já líder de vendas entre os hibrido no Japão, batendo uma referência chamada Toyota Prius, situação que terá levado a Nissan a ponderar lançar esta tecnologia noutras paragens, inclusive na Europa. O que não significa que, a verificar-se, a sua introdução seja feita através do Note, podendo, para tal, ser escolhido um modelo com outra expressão de vendas fora do seu mercado natal.
