Klaus Frers, tetraneto de Christopher Becker (tido como o inventor do primeiro automóvel eléctrico, em 1835), é o CEO da Artega, pequeno construtor que se estreou, em 2009, com o GT, um desportivo de dois lugares com motor VW (no caso, um 3.6-V6 de 300 cv. Modelo que, em 2015, derivou numa variante eléctrica apresentada apenas como protótipo, animada por dois motores eléctricos instalados nas rodas traseiras, e a que foi dado o nome de um cavalo de corridas alemão: Scalo.
Agora, a Artega decidiu dispensar os motores de combustão e apostar tudo na propulsão eléctrica. Vendendo [...]
Quem esteja disposto a pagar, na origem e sem extras, cerca de 240 mil euros, já pode encomendar a mais recente criação da McLaren. O 720S. Primeiro membro da gama comercialmente mais importante para a marca britânica (a Super Series II), a sigla que o identifica alude à potência debitada pelo motor 4.0-V8 biturbo com 770 Nm, e em que 41% dos componentes são novos, combinado com a caixa pilotada SSG de dupla embraiagem e sete velocidades, destinada a [...]
Está por dias a apresentação da mais recente coqueluche da McLaren, oficiosamente conhecido como 720S, e primeiro membro da sua nova família Super Series II. Mas nem por isso a marca de Woking quis deixar de manter vivo o interesse em torno da sua novel criação revelando mais alguns pormenores da dita, desta feita relativos ao posto de condução – a que se juntou a revelação, na Internet, e antes do tempo, da primeira imagem integral do modelo.
Anuncia a McLaren que a nova interface homem-máquina resulta de uma abordagem revolucionária à exibição da informação que é fornecida ao condutor, traduzida num nível de envolvimento entre [...]
Aí estão os mais recentes dados revelados pela McLaren relativos ao seu novo modelo, o primeiro membro da nova família Super Series II, há muito com apresentação marcada para o próximo Salão de Genebra. O tema, desta feita, é a capacidade de travagem daquele que é praticamente certo se chamará 720S, tendo a oportunidade sido aproveita também para a revelação de um vídeo, protagonizado por uma unidade de desenvolvimento ainda camuflada, que ilustra o respectivo potencial dinâmico.
Equipado, de série, com discos carbocerâmicos, e pinças mais leves do que as do seu antecessor, o novo McLaren anuncia que a imobilização, a partir dos 200 km/h, ocorre [...]