É no Salão de Tóquio, a realizar no final do próximo mês, que a Honda vai revelar, em estreia mundial, o protótipo de um novo modelo de pendor desportivo e propulsão exclusivamente eléctrica. A criação da marca nipónica é anunciada como fazendo parte da sua ampla gama de avançados veículos de produção e novos conceitos de duas e quatro rodas, o que, em teoria, aumenta a probabilidade de vir a dar origem a um modelo de produção em série, se bem que nada nesse sentido tenha sido adiantado pela Honda, ou quaisquer ou detalhes acerca deste protótipo.

O certame será aproveitado pela Honda para revelar, também, uma versão especial da Super Cub, comemorativa do 60° aniversário da [...]

Pese embora pouco mais de dois anos tenham passado sobre a revelação da actual geração do Série 7, o lançamento do novo Audi A8 e do profundamente renovado Mercedes Classe S ajudarão a explicar o porquê da BMW estar já a trabalhar na actualização do seu topo de gama, tendo sido, inclusive, possível avistar alguns protótipos de desenvolvimento em testes de estrada. Ainda assim, não é esperado que o restyling do modelo, ou LCI, como a marca bávara gosta de apelidar estes melhoramentos de meio de ciclo, surja antes de 2019, [...]

Com o início de comercialização dos novos Optima Sporstwagon Plug-in Hybrid e Niro Plug-in Hybrid, alarga-se notoriamente, de uma assentada, a oferta da Kia do domínio dos automóveis de pendor mais “ambientalista”. Mesmo que, em qualquer dos casos, se tratem de modelos essencialmente destinados ao mercado empresarial, por ser aquele que consegue tirar partido de todos os benefícios fiscais concedidos pelo Estado na aquisição de um automóvel deste género, importa sublinhar que todos apostam em preços competitivos para ajudar à sua implementação num mercado em que este género de proposta ainda não representa mais [...]

A Porsche acaba de estabelecer um novo recorde em Nürburgring para automóveis desportivos de produção em série (ou, pelo menos, autorizados a circular na via pública). O autor do feito foi, naturalmente, o novíssimo 911 GT2 RS, que, graças ao tempo de 6’47”3 obtido, a uma média de 184,11 km/h, na infernal volta de 20,6 quilómetros do traçado germânico, passa a ser, também, o mais rápido 911 de sempre no célebre Nordschleife.

Aos comandos do 911 mais potente de sempre, nesta iniciativa, esteve Nick Tandy, piloto de fábrica da Porsche, que viajou directamente do Texas, onde [...]