Uma variante mais aguerrida, uma declinação mais vocacionada para a aventura e o fora de estrada. O Kodiaq, o primeiro SUV da marca checa, será a principal estrela da Skoda em Frankfurt, aí estreando.se oficialmente as suas novas versões Sportline e Scout, a lançaer logo após a mostra teutónica.

No caso do Kodiaq Sportilne, o foco está, naturalmente, na dinâmica, destacando-se as jantes de 19” de cor antracite (20” em opção), a grelha do radiador e as caixas dos espelhos em preto, as protecções das portas na cor da carroçaria e o pára-choques resenhado específico como elementos destinados a conferir-lhe um ar mais desportivo (aos quais se podem [...]

A menos de uma semana da abertura de portas do certame, a Honda decidiu libertar as primeiras fotografias do protótipo de uma versão hibrida do CR-V que fará a sua estreia oficial no Salão de Frankfurt. Trata-se de um estudo, CR-V Hybrid Protoype de seu nome, que não só antevê essa variante hibrida do SUV nipónico a lançar em 2018 na Europa, como antecipa as linhas da próxima geração do modelo destinada ao Velho Continente.

No CR-V Hybrid Protoype é de destacar o facto de ser mais comprido, mais largo e mais alto do que o modelo em comercialização, afirmando a Honda que as suas linhas serão, basicamente, uma evolução, [...]

Refinada e melhorada em praticamente todos os domínios, já está à venda em Portugal a mais recente geração do CX-5, o modelo mais vendido da Mazda a nível europeu. Além do design aprimorado, o SUV de médio porte da casa de Hiroshima destaca-se por incluir o sistema de controlo da dinâmica G-Vectoring Control (GVC) de série em todas as versões, e por contar agora com um novo head-up display.

A gama portuguesa assenta no motor turbodiesel 2.2 Skyactiv-D, disponível com 150 cv nas versões de tracção dianteira do modelo, e com 175 cv nas suas variantes de tracção integral i-Activ [...]

Com lançamento já confirmado para 2019 a versão eléctrica do Mini de três portas será antecipada no próximo Salão de Frankfurt pelo protótipo Mini Electric Concept, que já deixará muito boas indicações acerca do que será a sua versão final, a produzir na fábrica de Oxford. Para já são poucos os detalhes disponíveis acerca do modelo, destacando-se o recurso a uma bateria de iões de lítio para alimentar o motor eléctrico, ou a optimização do desempenho aerodinâmico da carroçaria por via da introdução de uma grelha “fechada” e de alguns apêndices em fibra de vidro.