A Tesla continua a simplificar a sua oferta, inclusive no capítulo mecânico. Depois de suprimidas as versões de 60 kWh dos Model S e Model X, foi agora a vez das variantes com bateria de 90 kWh destes modelos deixarem de fazer parte da respectiva gama. Lembre-se que, na prática, a bateria em questão é a mesma, sendo a capacidade da dita determinada pelo sofwtare de gestão do sistema instalado no veículo.

Deste modo, Model S e Model X passaram a dispor de apenas uma capacidade para cada tipo de bateria utilizada: 75 kWh para o pack original, e 100 kWh para o mais evoluído, introduzido no Outono do ano passado (e, aqui sim, a bateria é, efectivamente, diferente das restantes). A [...]

A Mini está já a trabalhar numa ligeira actualização das versões hatchabck de três portas e descapotável do seu modelo com o mesmo nome. Como é normal nestas alterações de meio de ciclo (conhecidas no Grupo BMW pela sigla LCI), as modificações estéticas não se destinam a transformar radicalmente a aparência do modelo, antes a modernizá-la, ao mesmo tempo que poderão ser aproveitadas para operar algumas actualizações também noutros domínios, como a mecânica, a segurança ou a tão em voga conectividade.

No caso em apreço, tudo aponta para que, estilisticamente, os [...]

Apostada em provar que as suas ambições vão muito para além da produção e comercialização das versões eléctricas dos antigos Saab 9-3, de cujos direitos é proprietária, a NEVS apresentou um protótipo futurista de um veículo que dificilmente conhecerá produção, mas que dá à joint-venture controlada por capitais chineses uma outra visibilidade enquanto marca, até pela sua pretensão de redefinir o conceito de automóvel. Mais parecendo um “salão com rodas”, em que nem as rodas são visíveis, o InMotion é animado por uma motorização eléctrica, com sistema de carregamento sem fios por indução, estando também dotado de [...]

Em comunicado, foi a própria Opel que avançou uma nova data para a possível concretização do acordo que prevê a sua compra por parte da PSA por uma verba na casa dos 2,2 mil mulhões de euros. Caso as entidades da concorrência o autorizem, a divisão europeia da General Motors poderá passar, de facto, para as mãos do grupo francês, liderado por Carlos Tavares, até ao final do próximo mês de Julho – quase um semestre antes do prazo inicialmente estipulado, e que apontava para o final deste ano.

Uma antecipação só possível, segundo a agência Reuters, que cita uma fonte sindical, porque a GM terá recentemente acordado estabelecer contratos vinculativos destinados a proteger os [...]