Não está disposta a facilitar a vida à concorrência a Mercedes-AMG no segmento dos SUV compactos, e desde já se posiciona no topo da sua categoria, e com nada menos do que quatro versões da sua mais recente criação. A derivação de altas performances do GLC será oficialmente revelada em público dentro de dias, no Salão de Nova Iorque, poderá ser encomendada a partir de 16 de Abril, estando as primeiras entregas previstas para Setembro.

O modelo será proposto em duas variantes de carroçaria (normal e coupé) e, como já começa a ser habitual na marca, [...]

Já está à venda em Portugal a mais recente geração do Kia Picanto, um citadino que se propõe satisfazer as necessidades e exigências de um segmento cuja clientela já não se resume aos constrangidos por limitações orçamentais, antes inclui muitos que optam por um veículo deste porte por uma questão de racionalidade, assente nos custos, na agilidade e facilidade de condução e estacionamento, ou na vertente ambiental – ou mesmo devido a uma combinação de vários, ou de todos, estes factores. Também por isso, é imperioso destacar o visual exterior muito mais moderno, personalizado e dinâmico do novo Picanto, que ganha um encanto adicional na sua inédita [...]

A Seat prepara-se para introduzir no Ateca o nível de acabamentos FR, a juntar aos já existentes Reference, Style e Xcellence, e que será apresentado oficialmente no Salão de Barcelona, esperando-se chegue ao mercado português no início do próximo Verão. Exteriormente, o Ateca FR terá a distingui-lo o logo FR (colocado na grelha fontal específica, com acabamento preto brilhante, e no portão traseiro); as barras de tejadilho pretas; os pára-choques específicos na cor da carroçaria; os faróis de nevoeiro por LED de desenho específico; os guarda-lamas e saias laterais na cor da carroçaria; as exclusivas jantes de [...]

Foram muitas as evoluções trazidas pela profunda renovação do VW Golf, mas uma das mais importantes assenta, sem dúvida, no novo motor 1.5 TSI Evo, uma unidade de quatro cilindros a gasolina turbocomprimida, com injecção directa (pressão de injecção de 350 bar) e gestão activa dos cilindros ACT, que promete oferecer um elevado rendimento, um desempenho eficaz em termos de resposta e de silêncio e suavidade de funcionamento, e consumos reduzidos. Com 150 cv, e um binário máximo de 250 Nm logo às 1500 rpm, o Golf 1.5 TSI Evo anuncia um consumo combinado de 5,0 l/100 km com caixa manual, e de 4,9 l/100 km com a opcional caixa pilotada DSG de sete [...]