A Lotus já revelou o Exige 350 Special Edition, último dos três modelos criados para celebrar os 50 anos da fábrica de Hethel Disponível em apenas 50 exemplares, tal como aconteceu com Evora 400 Hethel Edition e com o Elise 250 Special Edition, tem por base o Exige Sport 350, o modelo mais radical de sempre da Lotus, que recebeu algumas alterações com vista à redução do peso, ao aumento da performance e ao incremento da exclusividade – caso da pintura específica ou de vários itens de equipamento de série normalmente propostos como opção.

O motor é o conhecido 3.5-V6 sobrealimentado, a caixa é sempre manual de seis [...]

Um tema que já várias vezes abordei é o dos motores de aviação, especialmente aqueles concebidos por altura da segunda grande guerra, que representam em muitos aspectos, na minha opinião, o expoente máximo da engenharia de motores. A procura pelo desempenho máximo levou a que várias soluções menos convencionais tenham sido testadas, com variáveis níveis de sucesso.

Uma das características de um motor a quatro tempos é a necessidade de existência de válvulas na câmara de combustão, que vão controlar a admissão de mistura fresca e a exaustão de gases de escape. A solução mais comum (de tal modo que muitas vezes nem se põe a hipótese de haver outra possível) é o uso de válvulas [...]

A circulação em rotundas sempre gerou e continua a gerar grandes discussões, quer na interação entre condutores, quer na atribuição de responsabilidades pelas seguradoras e mesmo em processos judiciais.

A circulação em rotundas encontra-se legislada pelas regras do Código da Estrada (Lei 72/2013 de 3 de setembro), nomeadamente o Artigo 14.º-A que no seu número primeiro diz que “O condutor deve adotar o seguinte comportamento: a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam; b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita; c) Se pretender sair da rotunda por [...]

Apresentada por Carlos Tavares, presidente da direcção da PSA, a Free2Move é a nova marca do grupo gaulês destinada a agrupar todos os seus serviços de mobilidade, actuais e futuros, tendo ainda como tarefa desenvolver experiências de mobilidade acessíveis a uma grande maioria de utilizadores, que satisfaçam as novas exigências decorrentes das profundas mudanças que se vêm operando na sociedade e no sector automóvel e dos transportes. A plataforma Free2Move agrupa todas as soluções de mobilidade do Grupo PSA: Free2Move Car Sharing (serviços de partilha automóvel operados pelo consórcio); Free2Move Smart Services (serviços conectados); Free2Move Fleet Sharing e Free2Move Fleet [...]