MSO HS (acrónimo de High Sport). E á nova criação da McLaren, a cargo do seu departamento de veículos especiais. É como que um 675LT mais leve, mais potente, mais focado na dinâmica e  com uma aerodinâmica aperfeiçoada.

Veja-se a enorme asa traseira, inspirada na do P1, embora não seja fixa, antes muda de posição para criar diferentes perfis aerodinâmicos, funcionando ainda enquanto travão aerodinâmico na travagem. É capaz de gera uma downforce de 220 kg a 240 km/h.

Apesar de a carroçaria do MSO HS já ser em fibra de carbono, a McLaren apostou na redução [...]

Já era o modelo mais leve do seu segmento. A partir de agora, o Lotus Evora 400 pode perder mais 25 kg na balança, graças a um novo conjunto de acessórios já montados de série Evora 400, e que vão desde um conjunto de elementos em carbono a uma bateria de iões de Lítio, passando por um escape desportivo em titânio. Todos estes elementos podendo ser instalados a posteriori nas unidades já em circulação.

O chamado Pacote Carbono é composto por vários elementos concebidos em fibra de carbono: splitter dianteiro, painel do tejadilho, secção central da asa traseira, painel de acesso ao compartimento frontal e caixas dos [...]

O primeiro motor do mundo destinado à produção em larga escala dotado de taxa de compressão variável chama-se VC-T (Variable Compression-Turbocharged). Foi criado pela Infiniti, a divisão de luxo da Nissan, e é anunciado como um dos mais evoluídos motores de combustão interna de sempre, tendo apresentação oficial, marcada para 29 de Setembro próximo, no Salão de Paris.

Este quatro cilindros em linha turbocomprimido, com 2,0 litros de capacidade, resulta de mais de vinte anos de pesquisa e desenvolvimento da Infiniti no domínio dos motores a gasolina e promete revolucionar o mercado através de uma inédita optimização da eficiência [...]

570GT by MSO Concept. Mais uma realização da divisão de veículos especiais MSO da McLaren. O seu principal objectivo é permitir antever uma série de melhoramentos desenvolvidos pela MSO para o mais recente GT da marca de Woking, mas que estarão, muito em breve, disponíveis para vários dos seus modelos.

Caso do novo sistema de escape, construído em titânio e 30% mais leve do que o original, fabricado em aço, e que beneficia dos ensinamentos retirados do Project 675LT, oferecendo uma sonoridade mais rica e do que o sistema proposto de série. Com [...]