A Ford acaba de revelar a versão europeia do renovado Ford Edge, no mercado a partir do segundo semestre deste ano, anunciando-o como o seu SUV tecnologicamente mais avançado SUV de sempre. Apresentado no nível de equipamento ST-Line (sendo ainda disponibilizado nos níveis Trend, Titanium e Vignale), não só inclui vários novos sistemas de assistência ao condutor baseados em câmaras e sensores, como estreia no Velho Continente uma versão de alto rendimento do motor 2.0 biturbo a gasóleo EcoBlue com 238 cv, que se junta às já conhecidas de 190 cv e 150 cv (esta última reservada ao mercado de volante à direita).

Sempre associado ao sistema de [...]

A Ssangyong anunciou que vai revelar no Salão de Genebra o e-SIV, protótipo inédito de um modelo totalmente eléctrico cujo nome é o acrónimo de Electronic Smart Interface Vehicle. Um SUV de médio porte desenvolvido com o objectivo de demonstrar a determinação da marca sul-coreana em criar soluções de mobilidade sustentada, conectada e de condução autónoma, animado por um motor com 190 cv, alimentado por uma bateria com 61,5 kWh de capacidade capaz de garantir uma autonomia de 450 quilómetros.

O primeiro dia reservado à impresa do Salão de Genebra será aquele em que a Peugeot apresentará uma escultura um leão de grandes dimensões, com nada menos do que 12,5 metros de comprimento por 4,8 mnetros de altura. Concebido pelo Peugeot Design Lab, é o novo embaixador da casa de Sochaux e celebra, ainda, os 160 anos do emblemático logótipo de uma maca já com mais de dois século de história.

Já está à venda em Portugal o Renault Zoe 40 C.R., versão do eléctrico francês capaz de oferecer tempos de carregamento da bateria que chegam a ser 30% inferiores à da variante dita “normal”, assim se assmundo como a solução ideal para quem necessita de recorrer com maior frequência aos postos de carregamento rápido de 43 kW a 64 A. Ou seja, e nestas circunstâncias, para repor a caga da bateria de 0% a 80% (cerca de 300 km de autonomia no ciclo NEDC), o Zoe 40 C.R. necessita de 65 minutos, contra os 100 minutos exigidos pelo Zoe 40 convencional – sendo em tudo idênticos os tempos de carregamento numa Wallbox de 22 kW a 32 A.

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