Tal como a Absolute Motors ontem noticiava, a VW vai mesmo mostrar em Genebra um protótipo, de seu nome I.D. Vizzion, que antecipa  já, em termos de estilo e conceito, a sua próxima geração de automóveis 100% eléctricos – aquela que surgirá após a que será inaugurada, em 2020, pelo I.D., e que incluirá ainda um SUV (o I.D. Crozz) e um MPV (o I.D. Buzz). Também o I.D. Vizzion é um MPV, no caso um exercício de um MPV de luxo, desprovido de volante ou controlos visíveis, uma prova que a marca de Wolfsburg aposta forte na condução totalmente autónoma apara os seus eléctricos do futuro, também por isso prometendo para este protótipo uma [...]

O Salão de Genebra foi o palco escolhido pela Lexus para a estreia mundial do UX, o seu mais recente crossover. Para já, a divisão de luxo da Toyota não adianta muito mais sobre o modelo, nem sobre a sua presença no certame helvético, limitando-se a acrescentar que no mesmo será ainda apresentada uma edição especial do coupé RC F, comemorativa do décimo aniversário da marca F, com a oportunidade a ser aproveitada, também,  para mostar, pela primeira vez ma Europa, o protótipo LF-1 Limitless e o RX L, a versão 110 mm mais longa do popular SUV da Lexus, e seu primeiro modelo a poder transportar até sete ocupantes.

A Volvo confirmou aquilo que há algum tempo já se sabia, e acaba de lançar o seu novo motor de três cilindros a gasolina Drive-E no igualmente novo XC40. No fundo, trata-se de duas estreias numa só: o primeiro motor tricilíndrico da história, longa de 91 anos, da casa de Gotemburgo, aplicado no seu primeiro modelo destinado ao segmento dos SUV compactos.

Com 1,5 litros de capacidade e injecção directa, o novo motor é do tipo modular, fazendo uso da concepção já conhecida dos motores Drive-E de quatro cilindros a gasolina e Diesel da marca (é, até, produzido na [...]

O Zoe será o primeiro modelo a fazer uso do novo motor eléctrico da Renault. Denominado R110, tem o mesmo peso e as mesmas dimensões do actual R90, mas oferece um binário de 225 Nm e uma potência máxima de 80 kW (108 cv), ou seja, mais 12 kW (16 cv), o que não deixará de contribuir para uma maior desenvoltura e prazer de condução do automóvel eléctrico mais vendido na Europa – prova-o, por exemplo, o valor anunciado pela marca do losango para a recuperação 80-120 km/h, quase dois segundos mais célere do que no actual Zoe.

Na sua edição para 2018, o Zoe, além deste novo motor, passa a [...]