São quatro os mercados europeus em que a Audi já está a aceitar depósitos como pré-reserva para o e-tron quattro, o seu novo SUV de propulsão totalmente eléctrica, a lançar em 2019 e apontado como rival de modelos como o Tesla Model X ou o futuro Jaguar I-Pace. O primeiro automóvel totalmente eléctrico da marca dos quatro anéis, a posicionar (em termos de dimensões, por via dos seus 4,88 m de comprimento) entre os actuais Q5 e Q7, foi antecipado pelo protótipo e-tron quattro concept, revelado no Salão de Frankfurt de 2015, o qual anunciava uma autonomia superior a 500 quilómetros e recorria a um grupo motopropulsor com três motores eléctricos (um no eixo dianteiro, dois no eixo [...]

Graças a vendas combinadas de 10,61 milhões de automóveis ligeiros (um crescimento de 6,5% face ao ano anterior), a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi acabou por ser o maior construtor automóvel do mundo no ano passado, o primeiro completo com a marca dos três diamantes integrada no conglomerado – com a Nissan a contribuir para este valor com um recorde de 5,82 milhões de unidades vendidas (mais 4,6% do que em 2016), seguida da Renault (3,76 milhões, mais 8,5% do que em 2016)) e da Mitsubishi (1,03 milhões, mais 10% do que em 2016). No topo da tabela dos fabricantes que mais automóveis venderam no ano passado segue-se o Grupo VW (líder em 2016), com 10,53 milhões de automóveis [...]

Tudo indica que a Ferrari irá estrear já em Março, no Salão de Genebra, a versão mais extrema do 488, como habitualmente mais leve e focada numa utilização em pista – à semelhança do que já se tornou tradição nos seus modelos com motor V8 montado em posição central, como o 360 Challenge Stradale, o 430 Scuderia e o 458 Speciale. A confirmar-se esta possibilidade, é praticamente garantido que este 488 (ainda) mais radical será mais leve e mais potente do que o modelo “normal” – esperando-se uma redução do peso da ordem dos 100 kg e o aumento da potência de 691 cv para cerca de 700 cv.

A propósito da celebração do 70º aniversário do 356, o seu primeiro desportivo, Oliver Blume, CEO da Porsche, afirmou que o futuro da marca mais rentável do Grupo VW passará por uma estratégia tripartida em termos de motorizações: “Será uma tríade: híbridos plug-in, desportivos emocionantes com motores de combustão e veículos eléctricos desportivos”. Isto numa altura em que, depois de ter registado mais um recorde de vendas em 2017, a casa de Estugarda prepara-se para lançar a sua primeira proposta 100% eléctrica, o muito aguardado coupé Mission E, que tem chegada ao mercado agendada já para 2019, e em cujo êxito também se ancora o futuro da Porsche, segundo o mesmo [...]