Tem início já no próximo mês de Novembro a comercialização em Portugal da nova Opel Insignia Country Tourer, a versão mais aventureira da nova geração da carrinha de topo da marca do raio. Com uma altura ao solo 25 mm mais elevada do que a da Insignia Sporta Tourer, e as protecções de carroçaria que confirmam a sua polivalência, o modelo não será proposto em Portugal, pelo menos no arranque de comercialização, com as motorizações 2.0 BiTurbo D de 210 cv, e 2.0 Turbo a gasolina de 260 cv, aquelas que, de série, são sempre combinadas com a tracção integral Twinster com vectorização de binário, e a caixa automática de oito velocidades.
Deste modo, [...]
Depois de desvendado o seu plano estratégico PACE!, destinado a restabelecer a sua saúde financeira, a Opel decidiu revelar a primeira imagem de um dos modelos anunciados ao abrigo do mesmo. O nome não foi revelado, e apenas são visíveis alguns traços da secção dianteira- Por outro lado, sabe-se já tratar-se de um SUV desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2 do grupo PSA, com lotação para sete ocupantes, que será proposto numa versão híbrida (quase seguramente plug-in), produzido na fábrica da Opel em Eisenach e lançado em 2019, devendo já no inicio do próximo ano ser apresentado o protótipo que o antecipa.
Chama-se PACE! o plano estratégico apresentado por Michael Lohscheller, CEO da Opel, com o objectivo de fazer regressar a empresa aos resultados financeiros positivos. Através da recuperação das suas bases financeiras, e do reforço da competitividade sustentada e do crescimento, o PACE! prevê que a Opel alcance uma margem operacional de 2% em 2020, e de 6% em 2026.
Claro que as sinergias a estabelecer com o Grupo PSA, que a Opel passou a integrar, serão determinantes para que estas metas sejam cumpridas, estando prevista uma poupança de 1,1 mil milhões de euros anualmente, a partir de 2020, e de 1,7 mil milhões de euros em 2026 – com o break-even a passar a situar-se num [...]
O Euro NCAP levou a cabo mais uma ronda de testes, que abrangeu oito novos modelos, e em que apenas o VW Polo da nova geração não pertence à classe dos SUV, tendo na sua companhia o Citroën C3 Aircross, Mitsubishi Eclipse Cross, Opel Crossland X, Seat Arona, Skoda Karoq, Volvo XC60 e o “português” VW T-Roc. Todos foram avaliados nas suas especificações de série, ou seja, sem pacotes opcionais de dispositivos de segurança e/ou auxílio à condução, e todos receberam a classificação máxima de cinco estrelas, pese embora alcançando resultados parciais distintos nas diversas [...]