O segundo dia da última sessão de testes de pré-temporada na Fórmula 1 ficou marcada por uma declaração de intenções de Nico Rosberg e da Mercedes. O piloto alemão fez um tempo de 1m22,792s e deixou a concorrência a uma distância considerável. O melhor foi Valteri Bottas, em Williams, que ficou a mais de 1,2s de diferença.

Rosberg passou o dia a rodar com pneus duros e foi quando trocou para a mistura mais macia que obteve o melhor registo da jornada. Ainda assim, o piloto alemão não recorreu, sequer, aos super-macios que, em condições normais, permitem fazer um tempo ainda mais baixo.

Este foi um alerta que a Mercedes deu a toda a concorrência. Quando faltam dois dias [...]

O McLaren P1 GTR em pista com o McLaren F1 GTR. Um confronto de sonho para os entusiastas.

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O Circuito de Barcelona voltou a receber os monolugares de Fórmula 1 para os últimos quatro dias de testes antes da temporada começar. Nesta ronda inicial, Felipe Massa foi o mais rápido com o Williams. O tempo realizado pelo brasileiro é o melhor, até ao momento, dos já alcançados no traçado espanhol neste ano. E foi efectuado com pneus macios montados no FW37, numa jornada marcada pela chuva que caiu intermitentemente.

Felipe Massa conseguiu a marca numa fase em que fazia blocos de três voltas à pista. Já Marcus Ericsson passou parte do dia a fazer simulações de corrida. Mas depois, a Sauber colocou pneus super-macios no C34 e o sueco obteve a segunda melhor marca da sessão. [...]

O Rali da Suécia é o único disputado em pisos de neve e gelo no WRC. Este ano quase todos os pilotos foram vítimas dos bancos de neve, os blocos que ladeiam a estrada e que têm de se conhecer na perfeição para poderem ser utilizados a favor da pilotagem e da velocidade. Quando funciona, os pilotos encostam o carro nos mesmos para os endireitar. Quando falha, os automóveis acabam sugados e o tempo perdido é imenso.

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