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Há quem diga que o período áureo dos ralis teve lugar na década de 1980, quando as classificativas das provas que compunham o Mundial de Ralis eram dominadas pelas imponentes máquinas de Grupo B, muitas delas com potências acima dos 500 cv. É o caso deste Audi Quattro S1 pilotado por Józef Beres Jr., que apresenta uma potência na ordem dos 572 cv e 615 Nm de binário. Assista neste vídeo (e oiça) como era impressionante a força de um Grupo B dos ralis.

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Sébastien Ogier venceu, Sébastien Loeb regressou e esteve em grande, mas foi Robert Kubica a merecer amplos elogios de jornalistas e adeptos presentes nos troços do Rali de Monte Carlo, primeira prova do Mundial de Ralis (WRC) deste ano.

O piloto polaco, que parece estar cada vez mais adaptado ao universo dos ralis, foi consistentemente um dos mais velozes ao longo dos troços, embora tenha contado também com diversas situações delicadas: desde problemas eléctricos que o obrigaram a desistir ainda no primeiro dia, até a uma falha nos travões do seu Ford Fiesta RS WRC que acabaria por causar o despiste na [...]

A Lotus tornou-se na segunda equipa de Fórmula 1 (não contando com a Force India, que apenas revelou a decoração e o novo nariz já adaptado aos regulamentos do novo ano) a revelar o seu monolugar para a temporada de 2015, o E23 Hybrid.

A Lotus passa a utilizar motores Mercedes este ano, procurando assim melhorar as suas prestações em relação ao ano passado, em que os motores Renault e uma aerodinâmica francamente desapontante confinaram Romain Grosjean e Pastor Maldonado a posições secundárias nas corridas de 2014.

Bastante interessante neste Lotus é a adopção de um nariz mais convencional, mesmo em relação àquilo que se tinha visto com o [...]

João Barbosa voltou a estar em grande destaque nas 24 Horas de Daytona e ficou a 1,3 segundos da terceira vitória na sua carreira. O piloto português, que fez equipa com Sébastien Bourdais e Christian Fittipaldi no Chevrolet Corvette DP, apenas foi batido pelo Ford EcoBoost DP de Dixon, Kanaan, Larson e McMurray.

A prova do portuense não foi isenta de problemas. Mais ou menos a meio desta que é uma das grandes corridas de resistência do Mundo, Barbosa e companhia perderam três voltas com problemas de pressão de gasolina no seu Daytona Prototype. Ao início da manhã, e quando já liderava, acabou por perder mais tempo depois de um toque com um carro de outra [...]