Anunciado como o mais leve e potente Vantage de sempre, o novo Vantage GT8 é a mais recente criação da Aston Martin, e um modelo que se inspira directamente no Vantage GTE de competição. Promete oferecer uma experiência de condução de nível superior, para o que conta, por exemplo, com um châssis super-acutilante, afinado para circuito, conjugado com o motor V8 de 4,7 litros, que aqui disponibiliza 446 cv e pode ter acoplada tanto uma caixa manual de seis relações, como uma pilotada [...]

A muito esperada versão coupé do SUV compacto da Mercedes já foi oficialmente revelada no Salão de Nova Iorque. Praticamente sem alterações face ao protótipo revelado em Xangai há cerca de um ano, o novo GLC Coupé não esconde as suas origens, mas conta com algumas características específicas que lhe permitem usufruir de uma personalidade própria.

Desde logo, a grelha frontal de efeito diamantado e a silhueta de coupé, garantida pela secção traseira mais musculada, pela distinta inclinação dos pilares dianteiros e, principalmente, pelo formato do tejadilho, em queda acentuada [...]

A divisão de luxo da Hyundai escolheu o Salão de Nova Iorque, que no final de Março abre portas, para revelar um protótipo que terá como principal função mostrar qual o caminho que a recém-criada divisão de luxo do grupo Hyundai pretende seguir no futuro. De seu nome New York Concept, este estudo assenta numa luxuosa berlina que, a resultar num modelo de produção em série, de alguma forma confirma os rumores que indicam que a Hyundai aspira a lançar um modelo sob a égide da Genesis que possa confrontar propostas como o Audi A8, BMW Série 7, Jaguar XJ ou Mercedes Classe S.

No princípio, as motos para o comum mortal tinham um cilindro, se tivessem 2 cilindros (paralelos – motos inglesas; opostos Boxer – BMW; ou em V – “Made in USA”) já eram máquinas de outro mundo e, francamente, mais que suficiente. Ali no meio apareceu a Henderson com um motor de 4 cilindros em linha que estava bem à frente do seu tempo e, como tal, teve vida curta. Isto para dizer o quê? Que os motores de quatro cilindros em linha, tão populares nos dias de hoje, só pegaram a sério com a introdução da Honda CB750, em 1969 e de todas as outras japonesas que se seguiram.

Num artigo anterior tive oportunidade de abordar um tema que me interessa particularmente dentro [...]