As estimativas de vendas de automóveis eléctricos num futuro próximo não param de aumentar, e a VW até já anunciou que, dentro de poucos anos, estima que um quarto da sua produção seja assegurada por modelos deste género. Sendo previsível que outros fabricantes aspirem a objectivos semelhantes.

Se assim for, e com a tecnologia hoje conhecida e disponível, será incontornável a necessidade de aumentar brutalmente a produção de células para baterias de iões de lítio. Nas contas de Ulrich Eichorn, responsável pela Pesquisa e Desenvolvimento da VW, citado pelo Automotive News Europe, só a marca alemã necessitará de 200 GigaWatt/hora de energia eléctrica. E, caso as restantes marcas [...]

Foi no Grande Prémio da Grã-Bretanha, disputado em Silverstone, a 16 de Julho de 1977, que se inaugurou uma nova era da história da Renault: a estreia na Fórmula 1 com o monolugar baptizado RS01. Quatro décadas passadas, o acerto da aposta é confirmado pelos números: 11 campeonatos de pilotos, 12 campeonatos de construtores, 170 vitórias em GP com 24 pilotos diferentes e 481 pódios. Como equipa ou enquanto fornecedora de motores, a marca gaulesa conquistou  já o seu  lugar na história da disciplina.

Mas nem tudo foram rosas. Há quarenta anos, à marca do losangointroduzia na F1 os motores turbo E, como não é vulgar acontecer quando [...]

Foram 246 500 os automóveis vendidos pela Seat nos primeiros seis meses deste ano, ou seja, mais 13,7% do que em dientico período de 2016. Um registo que constituir o melhor desempenho da casa de Martorell, no plano comercial, desde 2001, e que abre boas perspectivas para novo recorde absoluto de vendas no final do ano, já que os números agora divulgados não contemplam, nem o novo Ibiza (presentemente em fase de lançamento) nem o inédito Arona (o muito esperado SUV o segmento B, que só lá mais para o final do ano chegará ao mercado).

Parece, assim, dar saboroso frutos a maior ofensiva de sempre da marca espanhola, que este ano teve início com o revisto Leon. Veja-se o [...]

Se já são raros os automóveis convencionais capaz de aflorar os 350 km/h, a Lucid Motors não estava satisfeita com esse registo, alcançado, em Abril pelo seu primeiro modelo, o Air, pelo que decidiu ver até onde seria capaz de chegar essa unidade muito especial do seu automóvel elédtrico, de seu nome Air Alpha – dotada de gaiola de segurança, de vários auxiliares  aerodinâmicas e de um pára-quedas para garantir a sua rápida imobilização se necessário, e com uma versão de software que  limitava a velocidade máxima aos tais 350 km/h. De regresso à oval de alta velocidade para efectuar nova ronda de testes, mormente para avaliar o desempenho dos pneus, suprimiu o limitador de velocidade [...]