Para já, muito pouca informação e apenas um desenho a antecipar o novo modelo – é preciso bem gerir as expectativas. Mas já há alguns dados que merece a pena reter: a 8 de Janeiro próximo, dia de abertura de portas do Salão de Detroit, a VW revelará oficialmente o Tiguan Allspace, a versão de sete lugares da nova geração do seu popular SUV.

Nos EUA e na China, o modelo chamar-se-á simplesmente Tiguan, sendo a designação Allspace um exclusivo do mercado europeu, para o distinguir do seu homólogo de cinco lugares – por sinal, um dos raros a conseguir bater, em vendas, o Nissan Qashqai na Europa nos últimos anos, o que aconteceu no passado mês de Agosto. Para poder albergar mais [...]

Arranca em Janeiro a comercialização em Portugal do Kadjar, o SUV da Renault que partilha com o Qashqai a plataforma e a maioria dos componentes mecânicos. No mercado luso, o modelo apenas será proposto com o motor turbodiesel 1.5 dCi de 110 cv e 260 Nm, aliado a uma caixa manual de seis velocidades, anunciando 182 km/h de velocidade máxima, 11,2 segundos nos 0-100 km/h e um consumo combinado de 3,9 l/100 km.

Serão disponibilizados dois níveis de equipamento, XMOD e Exclusive, o primeiro dotado do sistema de controlo de tracção optimizado Grip Control. O Kadjar 1.5 dCI XMOD custará  29 600 euros, a variante Exclusive 31 490 euros – em ambos os casos, quando associado ao [...]

Tem estreia marcada já para Janeiro, no Salão de Detroit, e primeiras entregas na Europa prevista para Abril, a nova série especial Night edition do Mercedes Classe S Coupé, proposto nas versões S 400 (3.0-V6 de 367 cv), S 500 (4.7-V8 de 455 cv) e S 500 4Matic (com o mesmo V8 e dotada de tracção integral permanente). Sem alterações mecânicas, o que distingue o S Coupé Night Edition são elementos exclusivos como, no exterior, a grelha frontal em preto brilhante, as jantes AMG de 20” pintadas de preto, as caixas dos retrovisores e as inserções nas saias laterais também em preto brilhante, os aventais dianteiros e [...]

O Ministério dos Transportes alemão vai investir 250 milhões de euros, até 2019, na viabilização da produção em massa de automóveis movidos a hidrogénio. Parte da verba destina-se à pesquisa e desenvolvimento de tecnologias que permitam tornar esta solução comercialmente competitiva, o restante ao desenvolvimento da infraestrutura de abastecimento imprescindível para que os automóveis a hidrogénio sejam uma realidade.

Além desta medida, o governo da Alemanha terá ainda acordado apoiar um programa para automóveis a fuel-cells que estará em marcha até 2026. Actualmente, são, principalmente, duas as formas de o hidrogénio poder ser o combustível utilizado num automóvel: ou [...]