As reais consequências do caso VW, muito bem dissecado de um ponto de vista técnico pelo Doutor Gonçalo Duarte, ainda não são de todo claras, seja para a própria VW, para os consumidores, para os reguladores ou para a indústria automóvel como um todo. Enquanto aguardamos gostaria de partilhar algumas reflexões sobre o tema.

A primeira é o uso pouco claro que se faz do termo poluente, que é aplicado indiscriminadamente quer ao NOx que despoletou o caso quer ao CO2 muito mais conhecido. Este caso diz respeito a um dos quatro poluentes controlados: NOx (óxidos de azoto), HC (hidrocarbonetos não queimados), CO (monóxido de carbono) e partículas. Para estes quatro há um limite [...]

É um facelift, mas está longe de o ser. Esta é  a história do restyling do Audi A6, modelo que chegará em meados de Novembro ao mercado português e que aposta, sobretudo, na introdução de novas tecnologias, motorizações mais potentes em toda a linha… e muito pouco no design. Os preços arrancam nos 51 540 euros [...]

A nova família de motores Ingenium é uma das principais novidades do novo Jaguar XE, o novo modelo do segmento D da marca britânica que pretende competir com as referências de mercado – BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4. Sabe-se, agora, que o motor Diesel terá direito a duas versões de potência distintas, ambas relativamente próximas das dos motores da BMW (os 163 cv do 320d Efficient Dynamics e os 184 cv do 320d, respectivamente). A primeira variante, menos potente, debita 163 cv e apresenta um binário de 380 Nm. O consumo anunciado para esta versão é de 3,8 l/100 km e as emissões de CO2 são de apenas 99 g/km; por sua vez, a segunda variante do motor debita 180 cv [...]

Num automóvel há infelizmente muitos aspetos críticos relacionados com o seu impacte ambiental, desde os recursos e energia necessários à sua construção, aos materiais perigosos envolvidos na sua construção e funcionamento (desde metais pesados a óleos de lubrificação), às emissões atmosféricas (quer de dióxido de carbono, associado ao aquecimento global e consequentes alterações climáticas, diretamente relacionadas com a queima do combustível e o seu teor em carbono, quer de outros poluentes dependendo do tipo de combustível em causa), e ainda ao destino final dos materiais utilizados quando o veículo chega ao seu fim de vida.

Vale a pena explorarmos a componente relativa às [...]