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Ao que parece, a Hyundai não pretende limitar-se a enfrentar as mais reputadas marcas de desportivos somente no segmento dos utilitários, com a versão mais aguerrida do seu  novo compacto, o i30 N. A avaliar pelo protótipo que já anda em testes em algumas estradas europeias, o construtor sul-coreano apresta-se mesmo a desafiar rivais como o VW Golf R, o Ford Focus RS, o Renault Mégane RS ou o Honda Civic Type-R – só para referir alguns dos mais [...]

Mal ou bem, razoável ou nem por isso, motivada por razões mais ou menos políticas, a morte dos Diesel foi anunciada e parece ser inevitável. Muito antes, até, da mobilidade eléctrica, ou outras energias alternativas, ditarem o fim também dos motores de combustão alimentados por combustíveis fósseis. Assumem, por isso, neste contexto, particular protagonismo os motores a gasolina da nova geração, capazes de andar bem e gastar pouco. Aqui, e mesmo que a solução possa vir a não ser o “el dorado” que se antevia, por via de normas de protecção ambiental cada dia mais restritivas, o facto é que se tem vindo a assistir a um downsizing generalizado, tanto da capacidade como do número de [...]

Dez gerações e 45 anos de história marcam aquele que é, porventura, o mais emblemático modelo da Honda: o Civic. A sua mais recente geração, com renovadas ambições, está já à venda em Portugal, coincidindo o seu lançamento entre nós com o início de actividade da Sôzô, o novo importador da marca nipónica para o nosso país.

Com linhas deveras arrojadas, mas que também lhe garantem um desempenho aerodinâmico aperfeiçoado, o novo Civic tem por base uma nova plataforma, 16 kg mais leve e 52% mais rígida do que a do seu antecessor. Um dos elementos que promete concorrer para um desempenho dinâmico de referência, a par do centro de gravidade baixo e das novas e evoluídas suspensões [...]

Eis a primeira imagem que permite antever as formas do futuro hiperdesportivo da McLaren, o seu mais potente e aerodinâmico automóvel de estrada de sempre. Conhecido pela sigla de código BP23, integrará a família Ultimate Series (a mais exclusiva da marca) e sucede ao P1, embora também seja por muitos visto como o herdeiro do emblemático F1, de 1993.

Em boa parte, por também oferecer três lugares, com o condutor sentado em posição central, e daí a sua designação: “BP2” alude ao facto de ser o segundo de uma linhagem de modelos totalmente personalizados (besopke), “3” ao número de lugares disponíveis. Mas esta não é a perspectiva da [...]