A produção de motores Boxer da Subaru atingiu um marco histórico: 15 milhões de unidades. Este bloco foi inicialmente desenvolvido há 49 anos atrás, tendo-se tornado uma imagem de marca dos automóveis da Subaru ao longo dos anos.

O primeiro modelo da marca nipónica a contar com um motor Boxer foi o Subaru 1000, lançado em 1966, com um motor de quatro cilindros horizontalmente oposto. Desde então, o motor tem sido utilizado em quase todos os modelos de produção lançados pela marca em todo o mundo.

A mais recente tecnologia Boxer pode ser encontrada no novo Subaru Outback, com início de vendas previsto para o mês de Abril, na forma de um 2.5 atmosférico a gasolina e de um [...]

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O Mundial de Fórmula 1 de 2015 teve o seu início esta semana em Jerez de la Frontera, Espanha, com os primeiros testes oficiais de pré-temporada. Se já estava com saudades de ouvir os motores V6 híbridos dos monolugares de Fórmula 1 ou se está apenas curioso para saber como evoluiu a sua sonoridade ao longo destes dois meses de defeso, tem aqui uma oportunidade para ouvir como ecoam as unidades de potência nas especificações de 2015. Tem quatro opções à escolha: Mercedes, Renault, Ferrari e a recém-chegada Honda. Qual soa melhor?

Após um ano de aprendizagem com os novos propulsores V6 híbridos, as equipas de Fórmula 1 vão poder melhorar as suas unidades com vista à temporada de 2015. Até aqui, considerava-se que os regulamentos estipulavam o congelamento do desenvolvimento dos motores para 2015, sendo permitidas apenas melhorias pontuais. Com a nítida vantagem da Mercedes-Benz nesse campo ao longo de 2014, as suas rivais Ferrari e Renault procuraram que esse mesmo congelamento fosse levantado com vista à melhoria das suas unidades, algo que apenas seria aceite pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) com o acordo de todos. O que, previsivelmente, não interessava à marca germânica.

Contudo, como [...]

A nova família de motores Ingenium é uma das principais novidades do novo Jaguar XE, o novo modelo do segmento D da marca britânica que pretende competir com as referências de mercado – BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4. Sabe-se, agora, que o motor Diesel terá direito a duas versões de potência distintas, ambas relativamente próximas das dos motores da BMW (os 163 cv do 320d Efficient Dynamics e os 184 cv do 320d, respectivamente). A primeira variante, menos potente, debita 163 cv e apresenta um binário de 380 Nm. O consumo anunciado para esta versão é de 3,8 l/100 km e as emissões de CO2 são de apenas 99 g/km; por sua vez, a segunda variante do motor debita 180 cv [...]