Citando a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) sobre a condução e as condições meteorológicas adversas, esta entidade afirma que as condições meteorológicas que caracterizam o outono e o inverno são fator de risco acrescido na condução. Chuva, nevoeiro, gelo e neve alteram substancialmente as condições da circulação rodoviária, cabendo ao condutor adotar comportamentos ajustados a estas situações e adaptar a condução às várias circunstâncias com que vai sendo confrontado.

Os principais fatores que concorrem para uma maior perigosidade da condução sob condições meteorológicas adversas são: má visibilidade, perda de aderência e maior desgaste da viatura. Para [...]

Durante o Verão, há muitas oportunidades para piqueniques, churrascos, jogos ao ar livre, festivais e celebrações de férias. Às vezes, isso inclui desfrutar de uma bebida alcoólica ou duas, ou três, ou muitas…

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) refere que os jovens constituem um dos grupos etários de risco envolvidos em acidentes. O egocentrismo próprio da juventude, a procura de novas experiências e uma maior sensação de invulnerabilidade, levam frequentemente à adoção de comportamentos de risco, onde se inclui, por vezes, a condução sob a influência do álcool.

Os acidentes a envolverem jovens condutores sob o efeito do álcool ocorrem essencialmente [...]

Poucos serão os condutores que pensam na segurança quando compram um carro novo. A cor do carro, as jantes de 17’’ ou 18’’, o GPS, o número de cavalos, se tem ou não cinzeiro e o preço. Tudo isso é importante, tendo em conta que um veículo é muito mais que um meio de transporte… Excetuando o cinzeiro…

Contudo, a segurança do veículo é extremamente importante, ainda mais sabendo que morrem 1.25 milhões de pessoas por ano (no mundo).

O Euro NCAP utiliza vários veículos para realizar os seus testes de segurança. Existem testes para avaliar a proteção de ocupantes adultos e para a proteção de crianças. A proteção que o veículo proporciona aos peões também é avaliada. Por [...]

A circulação em rotundas sempre gerou e continua a gerar grandes discussões, quer na interação entre condutores, quer na atribuição de responsabilidades pelas seguradoras e mesmo em processos judiciais.

A circulação em rotundas encontra-se legislada pelas regras do Código da Estrada (Lei 72/2013 de 3 de setembro), nomeadamente o Artigo 14.º-A que no seu número primeiro diz que “O condutor deve adotar o seguinte comportamento: a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam; b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita; c) Se pretender sair da rotunda por [...]