Aston Martin Valkyrie AMR Pro: ainda mais radical. Só para circuito
A Aston Martin decidiu evoluir o seu hiperdesportivo através de uma versão ainda mais extrema, destinada a apenas a uma utilização em circuito, de que serão produzidos apenas 25 exemplares, já todos vendidos, que começarão a ser entregues aos seus afortunados proprietários a partir de 2020. O novo Valkyrie AMR Pro foi desenvolvido em paralelo com a versão com “matrículas”, também ele tendo por “pai” Adrian Newey (considerado o mago dos projectistas de Fórmula 1), e resultando da colaboração entre a Aston Martin, a Red Bull Advanced Technologies e a AF Racing.
As alterações mais óbvias entre o Valkyrie AMR Pro e o seu irmão “civil” são visíveis a partir do exterior, com todas as superfícies aerodinâmicas a sofrerem um substancial aperfeiçoamento por forma a aumentar a downforce, aqui se incluindo uma asa traseira de maiores dimensões, e uma estratégia revista da aerodinâmica activa. Sem que os valores tenham sido revelados, a Aston Martin garante, ainda, que o motor 6.5-V12 produzido pela Cosworth oferecerá mais potência e binário, por via de uma profunda recalibragem da sua electrónica de gestão e das modificações operadas nos sistemas de controlo de emissões – mantendo-se inalterada a potência oferecida pela unidade de recuperação de energia da Rimac, embora contando esta com uma gestão reprogramada.
As rodas também são diferentes das utilizadas na versão de estrada, sendo aqui de 18” em ambos os eixos, para facilitar a montagem dos pneus de competição fornecidos pela Michelin, com as mesmas especificações que os utilizados pelos carros de LMP1 que participam, no Mundial de Resistência. Os travões, por seu turno, são em carbono e inspirados nos utilizados nos monologares de Fórmula 1, ao passo que a supressão de alguns elementos considerados supérfluos numa utilização em circuito, como o ecrã do sistema de infoentretenimento, e a inclusão de componentes ultraleves, específicos da competição, permitiu assegurar uma redução adicional do peso – caso do sistema de escape ainda mais leve, do pára-brisas e janelas laterais em policarbonato, de uma construção mais leve da carroçaria em fibra de carbono, dos triângulos de suspensão também em carbono e das baquets de competição feitas à medida do utilizador e desprovidas de regulação.
Com tudo isto, o Valkyrie AMR Pro anuncia prestações, literalmente, de tirar a respiração: velocidade máxima em redor dos 400 km/h, e capacidade para lidar com acelerações da ordem dos 3,3 g em curva, e de 3,5 g em travagem. De acordo com as simulações efectuadas pela Red Bull, o modelo estará apto a efectuar tempos por volta capazes de ombrear com os dos actuais F1 e protótipos de LMP1, o que levou a Aston Martin a decidir que todos os 25 compradores desta preciosidade serão obrigados a frequentar um curso intensivo destinado a desenvolver as respectivas competências enquanto pilotos, adaptado à experiência e dotes de cada qual, com os frequentadores a terem acesso às mesmas condições proporcionadas aos pilotos de F1 da Red Bull, como seja o simulador ou os programas destinados a melhorar a sua condição física.
Só ai estarão prontos para desfrutar do seu Valkyrie AMR Pro numa série de eventos dedicados, a realizar em algumas dos mais prestigiados circuitos do mundo. Naturalmente, não foram revelados quaisquer dados acerado do valor envolvido em cada uma destas 25 aquisições…
