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BMW lança i8 Protonic Red Edition e 740e iPerformance

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BMW lança i8 Protonic Red Edition e 740e iPerformance

A BMW anunciou para o Salão de Genebra o lançamento de uma edição especial do i8, já considerado o mais bem sucedido automóvel desportivo híbrido. Em Julho, este coupé, animado por um motor turbo a gasolina de três cilindros combinado com um sistema de propulsão eléctrico, será proposto numa edição limitada (a que se seguierão outras) denominada Protonic Red Edition, e caracterizada pela sua pintura vermelha, realçada por acabamentos cromados nalguns elementos da carroçaria e pelas jantes de 20” específicas revestidas por pneus 215/45 na frente, e 245/40 atrás. No interior, a confirmar o seu carácter ainda mais desportivo, destaque para as duplas costuras vermelhas dos revestimentos em pele, e para as aplicações em carbono e cerâmica.

Ao mesmo tempo, a marca de Munique fez saber que, a partir de Julho, todos os seus modelos híbridos plug-in adoptarão a designação iPerformance, como forma de sublinhar a transferência de tecnologia da submarca i para a própria marca BMW. Visualmente, esta medida derá identificada pelo logo i colocado na lateral, por elementos azuis na grelha frontal e nos cubos das rodas, e pelo logo e-Drive no pilar traseiro. Os proprietários de modelos iPerformance passam ainda a poder usufruir da gama de produtos e serviços da BMW i360º Electric.

O primeiro membro desta nova família será o inédito 740e iPerformance, também ele com estreia oficial em Genebra. Disponível nas versões de carroçaria curta e longa, e com tracção traseira ou integral xDrive, o modelo alia um motor 2.0  turbo a gasolina de 258 cv com um motor eléctrico de 113 cv (integrado na caixa automática Steptronic de oito velocidades), para uma rendimento combinado de 326 cv e 500 Nm. Em termos de prestações e consumos, e variando ligeiramente os valores em função das versões, o 740e iPerformance anuncia 40 km de autonomia no modo totalmente eléctrico (estando aqui a velocidade máxima limitada a 140 km/h), 5,6 segundos nos 0-100 km/h e um consumo combinado pouco superior a 2,0 l/100 km.

 

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zyrgon