A Fórmula 1 atravessa um período de relativa indefinição em termos técnicos. As equipas reúnem-se hoje para debater uma potencial revolução técnica que mudará o aspecto dos monolugares num futuro próximo, já em 2016 ou 2017.

A Ferrari não quis alhear-se da discussão e apresentou um concept daquilo que propõe como um monolugar de Fórmula 1 para o futuro sem alterar a componente técnica, ou seja, mantendo os motores V6 híbridos. Este concept foi projectado pelo Centro Stile Ferrari em colaboração com o departamento de aerodinâmica da equipa italiana, apresentando um estilo agressivo e moderno, diferente de tudo o que [...]

Apesar de se disputar em pisos de neve e gelo, o Rali da Suécia é uma das provas do campeonato do Mundo em que pilotos e carros mais andam depressa. As velocidades vertiginosas só são possíveis porque os pneus com pregos dão uma capacidade de tracção e aderência imensa. Em 2015, Sébastien Ogier venceu pela segunda vez na sua carreira. Este rali é tão específico que só por três vezes pilotos não-nórdicos venceram. Curiosamente, ambos são franceses e têm Sébastien no nome. Loeb triunfou uma vez e Ogier duas.

Ficam aqui alguns dos melhores momentos desta edição.

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As competições de drift costumam oferecer imagens de grande beleza e o vídeo em questão acentua essa qualidade. Isto porque mais do que as habilidades do piloto, que também são muito importantes, surpreende a envolvência cénica.

O evento promovido pela Red Bull realizou-se em Agosto de 2013 nas montanhas de Tianmenshan, no Norte da China, tendo sido escolhidos apenas dois pilotos para enfrentarem as 99 curvas desta prova, num total de 11,3 quilómetros.

Assim, James Tang, pela Red Bull China, e Federico Sceriffo, pela Team Orange Japan, desafiaram-se nas curvas e contra-curvas daquelas belíssimas [...]

Foi preciso chegar ao derradeiro troço do Rali da Suécia para se descobrir quem iria ganhar a segunda prova pontuável para o campeonato do Mundo de ralis. Mas se houve suspense e emoção até ao fim, o vencedor acabou por ser o suspeito do costume, ou seja, Sébastien Ogier.

O campeão do Mundo bateu Thierry Neuville, que ficou em segundo com o Hyundai i20 WRC, por 6,4s e Andreas Mikkelsen, seu companheiro de equipa, por 39,8s. O norueguês partiu para o derradeiro dia de competição em segundo e ganhou tempo na antepenúltima especial para assumir a liderança. Manteve um ritmo altíssimo e quando passou no último tempo intermédio da derradeira classificativa ainda estava na frente. [...]