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Ford quer produzir bioplástico com a Jose Cuervo

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Ford quer produzir bioplástico com a Jose Cuervo

Utilizado na produção da tequila, o agave-azul é uma planta semelhante a um abacaxi gigante da qual, no fabrico da famosa bebida mexicana, pouco mais é aproveitado do que o seu âmago, conhecido como “piña” – a ramagem exterior acaba por ser um desperdício, por norma destinado à produção de pasta de papel. São esta fibras que a Ford tem por objectivo utilizar como base para um bioplástico leve e resistente, destinado à produção de componentes para veículos automóveis (nomeadamente no revestimento de cablagens, em unidades de aquecimento e de ar condicionado e em recipientes vários), assim cheguem as bom termos as negociações e as pesquisas que estão a ser levadas a cabo nesse sentido pelo “gigamte” norte-americano e pela Jose Cuervo, um dos mais conhecidos e maiores produtores de tequila do mundo.

Mesmo reconhecendo que os bioplásticos produzidos a partir do agave-azul poderão não conduzir, por si só, a automóveis mais leves, a Ford sublinha que, genericamente, e em tese, o aumento da incorporação de materiais compósitos sustentáveis poderá contribuir para reduzir o peso dos automóveis, ao mesmo tempo que, no caso em apreço, contribuirá para que a marca alcance o seu propósito de reduzir o uso de materiais petroquímicos em favor do recurso a bioplásticos, para minorar o impacto da sua actividade sobre o ambiente.

Por ora, os trabalhos em curso ainda estão na fase de pesquisa, não havendo uma data definida para a produção de bioplástico a partir do agave-azul – até porque, primeiro, haverá que garantir que este satisfaz os padrões requeridos para a sua utilização na indústria automóvel. Mas, a materializar-se, este seria mais um passo para aproveitar os cerca de 5 mil milhões de biomassa agrícola que, segundo as nações unidas, todos os anos é desperdiçada a nível mundial.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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