CompararComparando ...

Nissan X-Trail chega em Agosto

Artigo
Nissan X-Trail chega em Agosto

[doptg id=”436″]

Até há bem pouco, a Nissan tinha, na sua gama, duas versões do Qashqai e ainda um SUV colocado acima destes, o X-Trail. Com a nova geração do Qashqai, desaparece a versão +2 e o X-Trail, da forma que o conhecíamos, desaparece, passando a ser, no fundo, um Qashqai com sete lugares, mais espaço interior e maior altura ao solo.  Face a este, o X-Trail tem 27 cm de comprimento total e mais 6 cm de distância entre eixos. Além da possibilidade de transportar mais dois passageiros, oferece uma bagageira com mais 110 litros de capacidade face ao Qashqai.

Lá dentro, mesmo sem termos medido as cotas de habitabilidade, o X-Trail dá a ideia de ser bastante mais espaçoso que o irmão mais pequeno, principalmente em largura e espaço para as pernas dos ocupantes da segunda fila de bancos. O resto do habitáculo é comum ao Qashqai, o que significa que apresenta um elevado recheio tecnológico, um desenho e materiais que alternam entre o muito bom e o sofrível.

Disponível unicamente com o bloco Diesel 1.6 dCi de 130 cv, mas pode ser conjugado com tracção à frente ou integral, e caixa CVT, esta apenas com tracção no eixo dianteiro. Foi precisamente esta a combinação que nos calhou. Apesar da Nissan afirmar que reformulou a caixa de variação contínua, a que agora dá o nome de X-Tronic, a verdade é que continua a ter um comportamento pouco agradável sempre que se aumenta a carga sobre o acelerador. Ainda por cima, o motor Diesel não é particularmente silencioso, o que se torna incomodativo.

Felizmente, o conforto é de bom nível, mesmo com as jantes de 18 polegadas presentes, de série, na versão mais equipada.

O novo X-Trail pode ser encomendado já a partir do próximo dia 15 de Maio, mas as primeiras unidades só deverão chegar em Agosto, tendo preços a começar nos 33 800 euros, para a versão 2WD Acenta. Segundo as previsões da Nissan, a versão mais vendida deverá ser a 2WD 360, disponível a partir de 35 800 euros.

Ainda não há confirmação oficial, mas versões com tracção à frente deverão ser classe 1 nas portagens portuguesas.

[toggle_box title=”Ficha Técnica” width=”Width of toggle box”]

Nissan X-Trail 1.6 dCi 2WD X-Trail 1.6 dCi 2WD Xtronic X-Trail 1.6 dCi 4WD
Motor 4 cil. linha Diesel,
transv., diant.
4 cil. linha Diesel,
transv., diant.
4 cil. linha Diesel,
transv., diant.
Cilindrada (cc) 1598 1598 1598
Pot. Máx. (cv/rpm) 130/4000 130/4000 130/4000
Bin. Máx. (Nm/rpm) 320/1750 320/1750 320/1750
Vel máx. (km/h) 188 180 186
0-100 km/h 10,5 11,4 11,0
Consumos (l/100 km)
Extra-urb./comb./urb. 4,5/4,9/5,6 4,7/5,1/5,8 4,7/5,3/6,2
Emissões de CO2 (g/km) 129 135 139
Preço (€) desde 33 800 desde 35 800 desde 40 800
Em Portugal

[/toggle_box]

 

Qual é a sua reação?
Excelente
0%
Adoro
0%
Gosto
0%
Razoavel
0%
Não gosto
0%
Sobre o autor
zyrgon