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Novo Peugeot 508 em Novembro desde €35 300

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Novo Peugeot 508 em Novembro desde €35 300

 

 

Está marcado para Novembro o início de comercialziação em Portugal do novo Peugeot 508, numa primeira fase na versão que a marca do leão define como “fastback”, por combinar elementos estilísticos e funcionais de uma berlina e de um coupé de cinco portas. Um modelo que promete uma mudança radical do posicionamento da casa de Sochaux no segmento dos familiares médios, cada vez mais assolado pelo fenómeno SUV, não só pelo seu design disruptivo, radicalmente disinto do dos seus antecessores, mas também por um interior acolhedor e evoluído, onde pontifica a mais recente interpretação do i-Cockipt, e por um desempenho dinâmico que se anuncia como de referência.

A gama articula-se em torno de seis motores, já todos cumpridores da norma Euro 6.2d-temp, e nada menos do que seis niveis de equipamento. Sob o capot estarão as versões de 180 cv e 250 Nm, e de 225 cv e 300 Nm, do motor 1.6 PureTech a gasolina, assim como uma oferta Diesel composta pela unidade 1.5 Blue HDI de 130 cv e 300 Nm (a única proposta com caixa manual de seis velocidades, ou automática de oito relações, esta última sempre combinada com todos os outros motores), e pelas derivações de 160 cv e 400 Nm, e de 180 cv e 400 Nm, do propulsor 2.0 BlueHDi.

Quanto a níveis de equipamento, o Active pode ser conjugado com os motores 1.5 BlueHDi (com caixa manual ou automática) e 2.0 BlueHDi de 160 cv; os Business Line e Allure com os motores 1.6 PureTech de 180 cv, 1.5 BlueHDi (com caixa manual ou automática) e 2.0 BlueHDi de 160 cv; o GT Line com todos os motores excepto o 1.6 PureTech de 225 cv; e o GT com os motores 1.6 PureTech de 225 cv e 2.0 BlueHDi de 180 cv.

Todas as versões contam de série com sistema de infoentretenimento com ecrã táctil de 8’’, Bluetooth e entrada USB; sensores de luz e chuva; jantes em liga de 17”; cruise control; e sensores de estacionamento traseiros. O nível Allure acrescenta, entre outros, o sistema de infoentretenimento com ecrã de 10” e navegação 3D, sensores de estacionamento dianteiros, Pack Safety Plus e câmara de visão traseira. Nas versões mais desportivas GT Line e GT pontificam elementos de estilo exclusivos e dispostivos como os faróis integralmente por LED, o i‑Cockpit Amplify e as jantes de 18’’ (GT Line) ou 19’’ (GT).

Quando ao nível Business Line, especialmente concebido para as empresas, inclui de série jantes em liga de 16” (de 17” com o motor 2.0 BlueHDi de 160 cv); roda suplente; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; sistema de navegação 3D com sistema de chamada de emergência eCall; sensores de luz e chuva; e Pack Safety Plus (Pack Safety, assistente de máximos, leitura  de sinais de trânsito, monitorização do  ângulo morto; e alerta de fadiga do condutor por análise de trajectória). Para o novo 508 1.5 BlueHDi Business Line com caixa manual a Peugeot criou um produto de renting específico que, por €399 mensais, durante 48 meses, inclui 80 mil quilómetros, manutenção, pneus, IUC e seguro (€482/mês para o mesmo veículo equipado com o motor 2.0 BlueHDi de 160 cv EAT8, prazo 48 meses / 80.000 kms.

Em termos de preços para os clientes particulares, a gama adopta um diferencial de €800 das versões Active para as Bussiness Line; de €1000 destas para as Allure; de €2800 euros das Allure para as GT Line; e de €3500 das GT Line para as GT.Deste nodo, o acesso à gama è feito através do 508 1.5 BlueHDi Active com caixa manual, proposto por €35 300 (€37 300 com caixa automática); o 508 1.6 PureTech de 180 cv custa €38 700 no nível Business Line; o mais barato dos 508 BlueHDi de 180 cv é o GT Line, orçado em €48 300; e o 1.6 PuretEch de 225 cv apenas é adquirível no nível GT, custando €49 200.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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