Novo Peugeot e-208 em Portugal em Janeiro desde €32 150
Já pode ser encomendado em Portugal o e-208, versão eléctrica da nova geração do popular utilitário da Peugeot, modelo que está a ser apresentado à imprensa internacional no nosso país. Com motor de 136 cv e 260 Nm, e bateria com 50 kW de capacidade, capaz de lhe garantir uma autonomia de até 340 km, o 208 eléctrico tem as primeiras entregas previstas para Janeiro, estando disponível no mercado nacional desde €32 150.
Na fase de lançamento, está incluída no preço no e-208 a oferta de uma Wallbox de 7,4 kW, que permite carregar a bateria com 50 kW de capacidade em 7h30m no modo monofásico. O modelo aceita ainda carga no modo trifásico a 11 kW (permitindo repor a totalidade da carga em 5h15m), numa tomada de carregamento doméstica (demorando uma recarga completa 16h00m) e em postos de carregamento públicos de até 100 kw (o que permite repor 80% da capacidade da bateria em 30 minutos).
Com uma autonomia de até 340 km, e anunciando 8,1 segundos nos 0-100 km/h, o e-208 oferece, ainda, uma garantia para a bateria de oito anos ou 160 000 km para 70% da respectiva capacidade de carga. São propostos três modos de condução (Eco, Normal e Sport), assim como dois modos de recuperação de energia (Drive e Brake), seleccionáveis através da alavanca de comando da transmissão.
Em Portugal, são quatro os níveis de equipamento disponibilizados para o e-208: Active (€32 150); Allure (€33 350); GT Line (€35 250); e GT (€37 650, exclusivo desta versão). Todos incluem airbags frontais, laterais e de cortina; ESP; sistema de monitorização da pressão dos pneus; sensor de luz; Pack Safety; cruise control+limitador de velocidade; painel de instrumentos i-Cockpit de 3,5”; ar condicionado; vidros dianteiros eléctricos; banco do condutor regulável em altura; rádio com ecrã táctil de 7’’, seis altifalantes e tomada USB; quatro tomadas de carregamento USB (duas dianteiras e duas traseiras); Bluetooth; sistema de leitura de sinais de trânsito; luzes diurnas por LED; jantes em liga de 16”; aplicações em carbono no tablier; volante multifunções; retrovisores exteriores eléctricos; travão de estacionamento eléctrico; arranque sem chave.
A esta dotação, o nível Allure adiciona sensores de estacionamento traseiros; sensor de chuva; retrovisores exteriores rebatíveis electricamente; retrovisor interior electrocromático; eléctricos nas quatro portas; e bancos em pele e tecido. Já o nível GT Line acrescenta a tudo isto ofaróis integralmente por LED com assistente de máximos; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; câmara de marcha-atrás; jantes em liga de 17”; retrovisor interior electrocromático sem moldura; farolins traseiros escurecidos; grelha frontal específica; iluminação ambiente ajustável; pedaleira em alumínio; volante desportivo em pele; e vidros escurecidos. Com o nível de topo GT a incluir, ainda, sistema de monitorização do ângulo morto; jantes de liga de 17” de desenho específico; grelha frontal específica na cor da carroçaria; acesso e arranque sem chave; bancos em pele e Alcantara com costuras contrastantes; e sistema de infoentretenimento com ecrã táctil de 10” e navegação integrada.
