Novo Porsche 911 GT2 RS já em testes

Com o habitual secretismo, a Porsche terá já dado início aos testes de desenvolvimento do 911 GT2 RS da geração 991. Não obstante, durante anos, a marca ter afirmado que o modelo não teria uma variante GT2, a verdade é que não só os protótipos de desenvolvimento desta versão parecem desmenti-lo, como alguns dos seus responsáveis admitiram já a possibilidade de a mesma vir a ser lançada no final de 2017.

O protótipo presente nas imagens aqui publicadas poderá, à partida, parecer um convencional 911 Turbo, até porque é essa a carroçaria que lhe serve de disfarce, mas um olhar mais atento permite identificar alguns pormenores que o contrariam. É o caso das enormes ponteiras de escape, não quadrangulares, como seria de esperar, mas redondas e de generoso diâmetro, para facilitar o “respirar” do Boxer de seis cilindros, o que obrigou a um recorte diferente do pára-choques posterior.

Aliás, e respeitando a tradição, como o GT2 RS será, no essencial, um 911 Turbo ainda mais potente, com tracção apenas traseira, faz todo o sentido que as primeiros testes dinâmicos do modelo sejam realizados tendo por base a versão do modelo que lhe serve de base. Todavia, na sua configuração definitiva, o novo GT2 RS deverá ainda contar com um pacote aerodinâmico bastante agressivo (que incluirá, entre outros, um spoiler dianteiro mais proeminente, e uma asa traseira fixa de grandes dimensões) e um peso substancialmente inferior ao do 911 Turbo, garantido pela supressão quer do sistema de transmissão integral, quer de alguns componentes considerados dispensáveis num desportivo que busca a máxima eficácia e as melhores performances.

Relativamente à mecânica, e tendo em conta que o último GT2, que tinha por base a geração 997 do 911, oferecia já 620 cv, não é de estranhar que, na sua nova interpretação, a potência debitada se situe já na casa dos 700 cv. Os mais puristas esperarão, igualmente, que, para além da caixa pilotada PDK de dupla embraiagem e sete relações, o novo 911 GT2 RS seja proposto também com a caixa manual de seis velocidades já conhecida do recém-estreado 911 R.