Novo smart fortwo estreia-se em Genebra
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É esperada para o Salão de Genebra de 2014 a estreia mundial da próxima geração do smart fortwo, que usará a mesma base a que o futuro Renault Twingo e o novo smart forfour também recorrerão. Significa isto que estes três modelos terão motores montados em posição traseira, e tracção igualmente traseira – uma estreia para o representante francês.
A parceria entre os dois construtores para o desenvolvimento destes novos modelos faz com que a traseira desta unidade de testes ostente o símbolo da Renault, mas a dianteira, que é também a secção mais camuflada, já é a que veremos aquando da sua apresentação. Aqui podem perceber-se muitas semelhanças com a dianteira do smart forstars – protótipo apresentado pela primeira vez no Salão de Paris do ano passado – como, por exemplo, a grelha dianteira de grandes dimensões (a inferior manterá as suas dimensões) e os grupos ópticos de novo desenho. Destaque ainda para o que parecem ser luzes diurnas, provavelmente com tecnologia LED, colocadas abaixo dos faróis dianteiros.
Para animar a terceira geração do smart fortwo, que aparenta vir a ser um pouco maior do que o actual, manter-se-ão em função os motores que agora compõem a oferta da marca alemã em Portugal, ou seja, espera-se sejam propostas a unidade a gasolina de 999 cc esteja disponível em três patamares de potência: 61 cv, 71 cv e 84 cv (Turbo); a unidade turbodiesel de 799 cc com 54 cv de potência; a variante do motor de 999 cc destinada aos modelos Brabus e capaz de oferecer 102 cv; e ainda o motor eléctrico de magneto síncrono permanente de 55 kW que anima o fortwo electric drive.
Apesar de manter no activo estas as motorizações, a smart deverá submetê-las a alguns melhoramentos, por forma a diminuir consumos e emissões. Além disso, e com o mesmo propósito, manter-se-ão as versões mhd, dotadas de sistema start/stop, e são esperadas alterações ao nível dos painéis da carroçaria, com a introdução de novos materiais, como o plástico reforçado com fibra de carbono.
