Porsche reedita 911 R?

Têm sido muitos os rumores que, num passado recente, apontam para a possibilidade de a Porsche estar a desenvolver uma versão de alto desempenho do 911, a posicionar entre os actuais GT3 e GT3 RS. Este modelo, que muitos acreditam poder vir a chamar-se 911 R, foi já avistado pelas objectivas dos nossos fotógrafos, tudo fazendo crer que fará uso do mesmo motor Boxer naturalmente aspirado, de seis cilindros opostos e 3,8 litros de capacidade conhecido do GT3, com uma potência na casa dos 500 cv.
Uma das grandes diferenças entre as duas versões deverá residir na transmissão, pois se o 911 GT3 só é proposto com caixa pilotada PDK de dupla embraiagem, o novo 911 R deverá ser comercializado exclusivamente com uma caixa de velocidades manual – o que se justificará quando a própria Porsche já reconheceu que, com o actual 911 GT3, se a performance, mesmo em circuito, não é questionável, o facto de só montar uma transmissão automatizada tenderá a desiludir os mais puristas.

Este regresso a uma sigla emblemática, e também a fundamentos mais puristas, assentes na estratégia de só dotar o veículo com aquilo que seja essencial para cumprir a sua função, deverá ditar, igualmente, um decréscimo do peso do 911 R face ao 911 GT3. E, como se pode observar pelas imagens aqui publicadas, também não será de descartar a possibilidade de o 911 R dispensar a enorme asa traseira do 911 GT3, sendo mais difícil adivinhar se não existirá naquela secção qualquer apêndice desse género, ou se a versao de produção contará com um deflector retráctil, ou mesmo fixo mas de outro formato.

Se a intenção da Porsche for honrar a sua herança, lembre-se que o 911 R original, de 1967, de que apenas foram construídos 22 exemplares, não contava com qualquer deflector traseiro – o que aumenta a probabilidade de tal voltar a acontecer, ainda que, mesmo que produzido numa série limitada, o 911 R deva chegar às mãos de bastantes mais clientes… Estas e outras dúvidas deverão, em princípio, ser possíveis de esclarecer já em Março próximo, por ocasião do Salão de Genebra, altura em que se espera seja oficialmente revelado o 911 R.