Próxima geração do Porsche 911 poderá ter tecnologia híbrida
Quanto tempo falta para a Porsche produzir um 911 híbrido de série? Ao que tudo indica, não muito. Segundo Bernhard Maier, responsável pelas vendas mundiais e pelo marketing da Porsche, existem muitas opções em cima da mesa para a próxima geração do 911, mas ainda nada está decidido.
“Temos imensas ideias, mas ainda nada foi aprovado para produção. O 918 Spyder mostra que a Porsche tem capacidade para produzir desportivos híbridos muito convincentes”, referiu Maier ao site Automotive News, lembrando o sucesso comercial e dinâmico do superdesportivo híbrido.
Aquele responsável explica ainda que os actuais modelos híbridos da marca germânica, sobretudo o Panamera e o Cayenne, têm contado com grande sucesso, o que leva a marca a considerar expandir o seu programa de híbridos Plug-In a outros automóveis desportivos, como o Cayman e o icónico 911.
Mas não só: com o i8, a BMW lançou uma nova tendência ao propor um desportivo híbrido com prestações semelhantes às de um 911 mas com emissões poluentes e consumos mais reduzidos, algo que no contexto actual do mercado automóvel começa a ser incontornável.
O objectivo da marca passará, assim, por compactar mais o sistema híbrido de maneira a que uma eventual introdução de elementos eléctricos não tenha repercussões no peso e na dinâmica geral de um modelo como o 911, algo que até à próxima geração é exequível. Recorde-se que em 2010, a marca já havia apresentado uma proposta híbrida experimental do 911, embora destinada à competição. O Porsche 911 GT3 R (na imagem) Hybrid contava com um conjunto híbrido equipado com o sistema KERS da equipa Williams de Fórmula 1 desenvolvido por esta em 2009.
