Seat Ateca já é oficial
Foi hoje revelado em Barcelona o primeiro SUV da história da Seat. Dá pelo nome de Ateca, localidade espanhola situada a oeste de Saragoça, e pretende constituir-se como o terceiro pilar da oferta da marca de Martorell, iniciando-se as suas vendas a partir da próxima Primavera.
Visualmente marcado por uma aparência dinâmica, que repega em diversos elementos de design típicos da mais recente linguagem estilística da Seat (como a grelha trapezoidal, as formas afiladas ou as ópticas dianteiras triangulares, que podem ser integralmente em LED), o Ateca promete oferecer surpreender também no interior, que até estreia um novo nível de acabamentos e equipamento de topo, denominado Xcellence. Dominado pelo ecrã de 8” do sistema de infoentretenimento, o habitáculo tira o melhor partido das dimensões exteriores muito semelhantes
às do Leon (4,36 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,6 metros de altura, para uma distância entre eixos de 2,64 metros), ou não tivesse por base a mesma versão da plataforma modular MQB, oferecendo não só um amplo espaço para os passageiros, como uma bagageira com 510 litros de capacidade nas versões de tracção dianteira, ou 485 litros nas de tracção integral.
Aliás, os técnicos da marca garantem o prazer de condução ter sido uma das suas grandes prioridades quando do desenvolvimento do novo SUV, anunciando o Ateca como um dos modelos mais robustos e, simultaneamente, mais leves da sua categoria, capaz de oferecer uma combinação única de eficácia, agilidade, conforto e segurança. Para tal concorrerá, igualmente, uma gama de motores composta integralmente por unidades sobrealimentadas, tanto a gasolina como a gasóleo. A oferta Diesel inicia-se no 1.6 TDI de 115 cv, e inclui ainda o 2.0 TDI nas variantes de 150 cv e 190 cv; entre os motores a gasolina encontram-se o 1.0 TSI de 115 cv e o 1.4 TSI (dotado de sistema de desactivação de cilindros) de 150 cv. Em termos de transmissão, e consoante as versões, estarão disponíveis as caixas de velocidades manual ou pilotada de dupla embraiagem DSG, assim como a tracção dianteira ou integral.
Para tornar mais rica a experiência de condução, o Ateca contará ainda com diversos sistemas electrónicos de auxílio ao condutor, casos do Traffic Jam Assist (nos engarrafamentos de trânsito, acelera e trava automaticamente até aos 60 km/h, sem sair da faixa de rodagem); do Emergency Assist (quando o condutor permanece inactivo durante um determinado período de tempo, começa por enviar um sinal visual, em seguida acústico, depois actua leve e brevemente sobre os travões e, caso o condutor continue sem reagir, finalmente imobiliza o veículo sem sair da faixa de rodagem); do cruise-control adaptativo; do Front Assist; do sistema de reconhecimento de sinais de trânsito; do sistema de monitorização do ângulo morto; ou do assistente de saída de estacionamento. Ao mesmo tempo, a ligação ao mundo exterior é garantida por soluções como o Media System Plus, a Connectivity Box (dotada de carregamento para smartphones por indução), e do MirrorLink, que inclui já as funções Apple Car Play e Android Auto.
