Seat cria combustível alternativo a partir de águas residuais
Utilizar águas residuais para obter um biocombustível passível de ser utlizado, por exemplo, em veículos equipados com motores de combustão aptos a funcionar com gás natural comprimido (GNC). Este é o objectivo do projecto Smart Green Gas, que Seat e Aqualia estão a desenvolver, em conjunto com empresas como a Gas Natural Fenosa e a Naturgas EDP, e com organismos públicos espanhóis de investigação, como o Instituto Catalán de Investigación del Agua (ICRA) e as Universidades de Girona, Valladolid e Santiago de Compostela.
Esta colaboração terá uma duração de cinco anos, e já arrancaram os testes piloto em Jerez de la Frontera, com vista à produção de biogás extraído dos resíduos tratados nas estações de tratamento de águas residuais (ETAR) – o qual é, posteriormente, convertido em biometano e injectado na rede de distribuição de gás natural. À marca Seat cabe ceder os dois Leon TGI que permitirão à Aqualia avaliar a qualidade do biometano produzido, essencial para a verificação e validação de toda a cadeia produtiva.
