Eis o novo McLaren-Honda MP4-30 para a temporada de 2015
Após muita expectativa, a McLaren revelou o monolugar com que vai competir na temporada de 2015 do Mundial de Fórmula 1, o MP4-30.
Este carro assinala o regresso da Honda à modalidade, procurando esta parceria reeditar o sucesso de um passado longínquo que teve no duelo entre Ayrton Senna e Alain Prost o corolário de uma época de dominação. Agora, para 2015, o objectivo de ambas as partes é simples: devolver a McLaren e a Honda ao caminho do sucesso. Contudo, tendo em conta que se trata do primeiro ano da Honda na Fórmula 1 após um hiato de seis anos, com o novo motor RA615H Hybrid, os responsáveis da equipa de Woking partem com expectativas contidas.
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Em termos técnicos, é de notar a grande diferença verificada na secção dianteira em comparação com o modelo do ano passado, sendo a de este ano mais estreita, baixa e sem o inestético apêndice que no ano passado marcou quase todo o pelotão de monolugares. A McLaren trabalhou afincadamente na vertente aerodinâmica, procurando obter uma maior compactação de elementos ligados à unidade motriz híbrida na secção traseira.
Vindo da Ferrari, Fernando Alonso junta-se este ano à McLaren em busca do almejado terceiro título mundial, confessando-se “fortemente motivado” para a nova época.
“O nosso primeiro objectivo é aprender o máximo com o carro nos testes de pré-época, perceber o conjunto e extrair o máximo possível de performance”, refere o asturiano, sentindo-se satisfeito com o novo ambiente. “Estamos todos concentrados no desafio que temos pela frente e sinto-me extremamente honrado por fazer parte desta relação que tem tanta história em conjunto. O meu objectivo é ajudar a criar um novo capítulo na história da McLaren-Honda”, concluiu.
A seu lado estará o igualmente experiente Jenson Button, campeão do mundo de 2009, com um chassis que embora renomeado Brawn GP, foi produzido pela Honda para aquela temporada antes de anunciar o seu abandono devido à crise financeira. O britânico mostra-se confiante e satisfeito com este regresso da marca nipónica.
“Tem sido interessante passar tempo na fábrica ao longo das últimas semanas: consegue-se sentir o optimismo renovado e uma atitude positiva em todo o edifício. Nunca vi tanta motivação entre o nosso pessoal – estamos todos bastante empenhados para chegar a Jerez e trabalhar arduamente para desenvolver o nosso carro”, refere Button.
Kevin Magnussen, que em 2014 foi piloto titular, passa este ano a terceiro piloto.
