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Lamborghini revela Urus ST-X e antecipa novo hiperdesportivo

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Lamborghini revela Urus ST-X e antecipa novo hiperdesportivo

A Lamborghini Squadra Corse, departamento de competi√ß√£o da marca de Sant‚ÄôAgata Bolognese, tem na forja duas novidades que, decerto, muito entusiasmar√£o os seus indefect√≠veis, em especial os adeptos do automobilismo, ambas com lan√ßamento marcado para 2020. Trata-se de um novo hiperdesportivo, que n√£o se destina, propriamente, √†s corridas, mas cuja utiliza√ß√£o estar√° reservada a circuito, uma vez que n√£o poder√° circular na via p√ļblica; e do Urus ST-X, o primeiro SUV de competi√ß√£o do mundo.

Ainda sem nome, o poderoso hiperdesportivo da Lamborghini ser√° fabricado em edi√ß√£o limitada e animado por um motor 6.5-V12 atmosf√©rico, capaz de disponibilizar 850 cv. Um dos seus objectivos √© mesmo tirar o m√°ximo partido de t√£o poderosa dota√ß√£o mec√Ęnica, o que explica, por exemplo, o apuro aerodin√Ęmico ilustrado pelo enorme deflector traseiro, pela tomada de ar no tejadilho, ou pelo capot de competi√ß√£o com dupla entrada de ar.

Por sua vez, a estrutura conta com um subch√Ęssis dianteiro em alum√≠nio, unido √† monocoque em fibra de carbono, concebido para garantir os mais elevados padr√Ķes de seguran√ßa, ao passo que o motor est√° alojado numa estrutura anti-capotamento em a√ßo que contribui, tamb√©m, para maximizar a rigidez torsional e flexional do conjunto.

Quanto √† tramsmiss√£o, a caixa do tipo sequencial de seis velocidades, de origem Xtrac, desempenha, tamb√©m, uma fun√ß√£o estrutura, j√° que √† mesma est√£o directamentre ligados os bra√ßos da suspens√£o; ao passo que o inovador diferencial autoblocante mec√Ęnico √© regul√°vel pelo piloto, por forma a optimizar a efic√°cia din√Ęmica em fun√ß√£o do circuito em que o ve√≠culo utilizado, e das pr√≥prias condi√ß√Ķes do tra√ßado.

Já o Urus ST-X destina-se a corridas tanto no asfalto, como fora dele, começando por se destacar pelo peso inferior ao da versão de série, garantido, entre outros, pelo capot em fibra de carbono com tomadas de ar adicionais, pelo deflector, igualmente, em fibra de carbono e pelas ponteiras de escape específicas, concebidas para a competição. No habitáculo destacam-se o inevitável roll-bar tubular, as baquets de competição e o sistema anti-incêndio. O Urus ST-X tem a primeira corrida agendada para o circuito de Misano em finais do próximo do ano, aquando da realização das World Finals 2020 da competição monomarca organizada pelo construtor transalpino.

 

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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