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Lexus revela nova geração do RX

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Lexus revela nova geração do RX

 

Como n√£o podia deixar de ser nos dias que correm, foi no Sal√£o de Nova Iorque que a Lexus decidiu dar a conhecer a nova gera√ß√£o do RX. Modelo mais vendido de sempre da divis√£o de luxo da Toyota, com mais de 2,1 milh√Ķes de unidades vendidas, assegurou cerca de um ter√ßo do total das vendas da casa japonesa ao longo dos seus 26 anos de exist√™ncia.

Com 4890 mm comprimento, 1895 mm de largura e uma dist√Ęncia entre eixos de 2790 mm, nesta sua quarta gera√ß√£o, o RX adopta um estilo bastante muito¬†agressivo do que o habitual, marcado por linhas bastante angulosas, na senda das introduzidas pelo NX. Em destaque, o formato dos p√°ra-choques, a grelha de novo desenho e a assinatura visual garantida pelas √≥pticas (nomeadamente as dianteiras) integralmente em LED. De s√©rie, o RX prop√Ķe jantes de liga de 18‚ÄĚ, estando dispon√≠veis, opcionalmente, umas novas jantes de 20‚ÄĚ, que, se o cliente assim o pretender, podem receber inser√ß√Ķes na mesma cor da carro√ßaria.

Tamb√©m o interior foi totalmente renovado, garantido a Lexus ser capaz de oferecer mais espa√ßo para pernas atr√°s e materiais e acabamento de ainda melhor qualidade do que at√© aqui. O banco traseiro conta com rebatimento assim√©trico 60/40 el√©ctrico; est√° dispon√≠vel, em op√ß√£o, uma ornamenta√ß√£o em madeira de piano Yamaha cortada a laser; tamb√©m como extra √© proposto um novo head-up display. No dom√≠nio da seguran√ßa, destaque para a estreia do sistema Lexus Safety System+, que re√ļne o sistema de pr√©-colis√£o PCS; o alerta de sa√≠da da faixa de rodagem LDA; o assistente de m√°ximos AHB; e o assistente √† manuten√ß√£o na faixa de rodagem LKA, entre outros dispositivos mais comuns.

A gama ser√° composta pelas vers√Ķes RX 300 e RX 450h, ambas anunciando uma pot√™ncia m√°xima na casa dos 300 cv, e estando dispon√≠veis tanto com trac√ß√£o dianteira como com trac√ß√£o integral. A primeira monta um 3.5-V6 de injec√ß√£oo directa de gasolina, combinado com uma nova caixa autom√°tica de oito velocidades; a¬†segunda faz uso da vers√£o Atkinson deste mesmo propulsor, aqui aliada a um motor el√©ctrico, para¬†maior efici√™ncia energ√©tica. Al√©m de anunciar uma estrutura mais r√≠gida, o novo RX passa a estar dispon√≠vel, pela primeira vez no seu historial, tamb√©m com uma suspens√£o de amortecimento pilotado, denominada AVS.

Para ambos as vers√Ķes a Lexus prop√Ķe ainda as variantes F Sport, mas apenas nos modelos dotados de trac√ß√£o total. Visualmente, as principais diferen√ßas residem na aplica√ß√£o do logo F Sport na carro√ßaria, nas jantes de 20‚ÄĚ com acabamento grafite e, j√° no interior, na instrumenta√ß√£o espec√≠fica e no volante desportivo em pele perfurada com patilhas de comando da caixa. Ainda assim, o principal atributo destas deriva√ß√Ķes reside na inclus√£o, no equipamento de s√©rie, das barras estabilizadoras activas e do sistema AVS, e na inclus√£o do modo de condu√ß√£o adicional Sport S+ (a somar aos habituais Eco, Normal e Sport) ‚Äď tudo tendo em vista um melhor desempenho din√Ęmico, mormente em curva.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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