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Novo Chevrolet Corvette Stingray: o primeiro com motor central

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Novo Chevrolet Corvette Stingray: o primeiro com motor central

Foi, enfim, e oficialmente, revelado o muito esperado Chevrolet Corvette Stingray da nova geração, a entregar aos seus primeiros clientes no início do próximo ano. Como há já algum tempo de antevia, esta será a primeira geração em que o emblemático desportivo norte-americano, na sua versão de produção, contará com o motor montado em posição central traseira, o que não só encerra, em si mesmo, a inauguração de uma nova era, como é uma afirmação substantiva dos dotes de engenharia quer da Chevrolet, quer da própria GM. Em termos estéticos, aplica-se a máxima de que uma imagem vale mais do que mil palavras…

Segundo a Chevrolet, a nova coloca√ß√£o do motor permitir√° ao Corvette Stingray usufruir de uma melhor distribui√ß√£o do peso, traduzida num melhor comportamento, nomeadamente em linha recta e em circuito; oferecer uma melhor resposta √†s solicita√ß√Ķes do condutor, e uma maior sensa√ß√£o de controlo, por via de uma posi√ß√£o de condu√ß√£o mais pr√≥xima do eixo dianteiro (ao que se anuncia, praticamente em cima das rodas anteriores); disponibilizar uma panor√Ęmica da estrada semelhante √† de um autom√≥vel de competi√ß√£o, devido √† posi√ß√£o mais baixa do capot, do painel de instrumentos e do volante; e garantir uma capacidade para bagagens de 357 litros, distribu√≠dos pelos dois compartimentos (dianteiro e traseiro) destinados ao efeito.

A ‚Äúcoluna vertebral‚ÄĚ do novo Corvette Stingray ser√° o seu t√ļnel central, capaz de conferir √† estrutura uma extraordin√°ria rigidez torsional, al√©m de assegurar um baixo centro de gravidade (fulcral para a efic√°cia din√Ęmica) e permitir disponibilizar vers√Ķes de volante √† esquerda √† direita, o que acontece pela primeira na hist√≥ria do modelo. Outras vantagens desta solu√ß√£o ser√£o um mais f√°cil acesso ao habit√°culo, o permitir manter o tejadilho remov√≠vel t√£o caracter√≠stico do Corvette (facilmente arrum√°vel na bagageira traseira) e criar um compartimento de arruma√ß√£o dianteiro, onde cabem um tr√≥lei de cabine e uma mala para um computador port√°til.

O ch√Ęssis √© ainda composto por uma robusta estrutura principal, composta por seis pain√©is em alum√≠nio fundido a alta press√£o, e por uma travessa traseira curva, atr√°s do p√°ra-choques posterior, em fibra de carbono. As estruturas tubulares nas sec√ß√Ķes dianteira e traseira s√£o constru√≠das num material derivado da fibra de vidro e de uma resina espec√≠fica, t√£o leve que at√© flutua.

Ainda neste cap√≠tulo, refer√™ncia para a suspens√£o dianteira, que pode ser elevada at√© 40 mm em 2,8 segundos para permitir superar, por exemplo, rampas de garagem mais acentuadas sem que a frente embata no solo (oper√°vel at√© aos 39 km/h; pode ser programada para funcionar automaticamente atrav√©s da navega√ß√£o e fixar at√© 1000 locais). Gra√ßas √† melhor distribui√ß√£o do peso, e √† fun√ß√£o launch control, este √© o Corvette mais r√°pido de sempre em acelera√ß√£o (menos de 3,0 segundos nos 0-100 km/h); com o opcional pacote Z51, o modelo passa a dispor de regula√ß√£o manual das molas (amortecimento pilotado em op√ß√£o); diferencial traseiro autoblocante electr√≥nico; splitter dianteiro e asa traseira biplana; ¬†pin√ßas de trav√£o de maiores dimens√Ķes; e sistema de escape ainda mais performante.

A animar o novo Corvette Stingray est√° o 6.2-V8 atmosf√©rico com c√°rter seco de 495 cv e 637 Nm (quando conjugado com o escape de alta performance), o mais potente de sempre destinado a equipar uma vers√£o de acesso do Corvette ‚Äď vis√≠vel atrav√©sa de uma painel em vidro com 3,2 mm de espessura. A transmiss√£o est√° a cargo da primeira caixa de dupla embraiagem e oito velocidades de Chevrolet, naturalmente com comando manual sequencial atrav√©s de patilhas no volante.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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