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Novo Ford Ka+ chega no final do ano

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Novo Ford Ka+ chega no final do ano

A Ford acaba de desvendar o Ka+, o seu novo citadino destinado ao mercado europeu, que j√° poder√° ser encomendado durante o presente m√™s de Junho, tendo as primeiras entregas a clientes agendadas l√° mais para o final do ano. O amplo espa√ßo interior, a efici√™ncia em termos de consumo e a din√Ęmica de condu√ß√£o prometem ser os trunfos maiores num modelo que marca ainda por ser proposto a pre√ßos acess√≠veis, e que em Portugal se iniciam nos ‚ā¨10¬†670.

Com linhas exteriores inspiradas nos ditames da mais recente linguagem estilística da Ford, aqui se destacando a grelha trapezoidal e as ópticas dianteiras de formato alongado, o Ka+,
ao contr√°rio do que acontece com o Ka (que partilha com o Fiat 500 a plataforma e apenas conta com uma carro√ßaria de tr√™s portas), ser√° disponibilizado somente com cinco portas e assenta na plataforma global da Ford destinada a modelos de pequenas dimens√Ķes. Ainda assim, a marca da oval azul garante que, com um comprimento de 4 metros (um pouco menos do que o do Fiesta, sendo 29 mm mais alto do que este), oferece uma habitabilidade suficiente para acomodar cinco passageiros.

Já a bagageira conta com 270 litros de capacidade, e pode ser ampliada através do rebatimento assimétrico do banco traseiro, existindo ainda no habitáculo 21 espaços destinados à arrumação de pequenos objectos. Neste particular, menção para o MyFord Dock, colocado no topo e ao centro do tablier, e onde é possível arrumar, colocar e recarregar dispositivos móveis, como sejam telemóveis e sistemas de navegação portáteis; e para o compartimento a que apenas é possível quando aberta a porta do condutor, ideal para albergar pertences mais valiosos.
Para simplificar ao m√°ximo a oferta, est√° dispon√≠vel um √ļnico motor, o 1.2 a gasolina da fam√≠lia Duratec, derivado do 1.25 conhecido do Fiesta, mas dotado de uma electr√≥nica espec√≠fica, nas suas deriva√ß√Ķes de 70 cv e 85 cv. A caixa √© manual de cinco velocidades, os pneus s√£o de baixo atrito e a aerodin√Ęmica foi alvo de particulares cuidados, tudo com o intuito de alcan√ßar a maior efici√™ncia poss√≠vel, traduzida num consumo m√©dio anunciado, no ciclo combinado, de 5,0 l/100 km.

Em Portugal, o Ka+ ser√° proposto com dois n√≠veis de equipamento, cada qual destinado a cada um dos motores dispon√≠veis. Ambos incluem j√° ar condicionado manual; sistema Ford Sync com sistema AppLink; sistema Ford MyKey (permite ao propriet√°rio definir a velocidade m√°xima pass√≠vel de atingir pelo ve√≠culo, os limites do volume do sistema de som, e que os recursos de seguran√ßa n√£o s√£o desactivados), vidros dianteiros e retrovisores exteriores el√©ctricos; seis airbags; ESP com assistente aos arranques em plano inclinado; limitador de velocidade; e sistema Ford Easy Fuel. A variante de 85 cv permite acrescentar a esta lista elementos como o ar condicionado autom√°tico; o volante em couro; o cruise control; os bancos dianteiros aquecidos; os sensores de estacionamento traseiros, os vidros traseiros escurecidos de comando el√©ctrico; os espelhos aquecidos e rebat√≠veis electricamente; e as jantes de liga leve de 15″.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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