Novo Opel Corsa-e em Portugal desde €29 990
No dia em que cancelou a apresentação dinâmica à imprensa portuguesa do novo Corsa-e, a filial lusa da Opel decidiu distribuir aos jornalistas toda a informação relativa ao seu primeiro modelo de propulsão totalmente eléctrica. O qual será proposto no mercado nacional com três níveis de equipamento, iniciando-se os preços nos €29 990 pedidos pela versão de acesso.
Um dos atributos do Corsa-e é estrear diversos elementos na oferta da mais recente geração do utilitário germânico, ou mesmo no segmento em que se inscreve – caso das opcionais ópticas dianteiras Intellilux por matriz de LED. A que se juntam alguns dispositivos incluídos de série em todos as variantes do Corsa-e (como o assistente activo à manutenção na faixa de rodagem, a travagem autónoma de emergência com detecção de peões por radar, ou o sistema de leitura de sinais de trânsito); e outros que são de série ou opcionais, consoante os níveis de equipamento (caso do cruise control adaptativo com função stop&go).
Ainda neste domínio, e mais uma vez dependendo da versão, referência para o painel de instrumentos totalmente digital; para o sistema de infoentretenimento com ecrã táctil que, na versão de topo, possui 10”; para o ar condicionado electrónico; para o carregamento por indução para smartphones; para o sistema de auxílio ao estacionamento com sensores dianteiros, traseiros, de flanco e com câmara panorâmica traseira de 180°; e para o sistema de acesso e arranque sem chave. Entre os opcionais, menção para os bancos em pele e para os faróis por LED (no nível de equipamento intermédio) e IntelliLux (no nível de equipamento de topo).
A animar o Corsa-e está um motor eléctrico com 136 cv e 260 Nm, que lhe permite cumprir os 0-50 km/h em 2,8 segundos, e os 0-100 km/h em 8,1 segundos, estando a velocidade electronicamente limitada a 150 km/h. A bateria com 50 kWh de capacidade (com 216 células agrupadas em 18 módulos) traduz-se numa autonomia máxima anunciada de 337 km no ciclo WLTP, está apta a receber, em todas as versões do Corsa-e, carga rápida em corrente contínua até 100 kW/500 V, que lhe permite recuperar 8o% da carga em 30 minutos. Também de série é o carregador monofásico a 7,4 kW, estando em opção disponível um carregador trifásico de 11 kW que permite repor a carga total da bateria em 5h15m.
Dinamicamente, o Corsa-e oferece os modos de condução Normal, Eco e Sport, prometendo a Opel para o seu utilitário totalmente eléctrico um comportamento ainda mais dinâmico, em parte devido ao seu centro de gravidade mais baixo, não obstante um peso de 1530 kg. As jantes são, de série, de 16” (de liga leve na versão de topo), revestidas por pneus de medida 195/55.
Quanto a preços, o Corsa-e Selection custa €29 990 e oferece, entre outros, e para além do já acima referido, sistema de monitorização da pressão dos pneus; travão de estacionamento eléctrico; fixações Isofix; cruise control com limitador de velocidade; sensores de luz e chuva; sistema de infoentretenimento com ecrã de 7” e tomada USB; Bluetooth; volante multifunções; retrovisor interior electrocromático; espelhos eléctricos e aquecidos; e computador de bordo. Já o Corsa-e Edition é proposto por €30 110 e adiciona ao lote de equipamento a tomada USB atrás, ao passo que o Corsa-e Elegance é dksponibilizado por €32 610 e conta ainda com fixação Isofix no banco do passageiro dianteiro; o assistente de máximos; os bancos em pele e tecido, o painel de instrumentos digital de 7”, os vidros traseiros elétricos, a luz ambiente por LED, o acesso e arranque sem chave e as jantes de liga leve.
