Novos Renault Clio e Captur já disponíveis em versões GPL
Foi em 2010 que a Renault integrou pela primeira na sua gama modelos capazes de consumir tanto gasolina como GPL. Os dois mais recentes são os novos Clio Bi-Fuel e Captur Bi-Fuel, que agora iniciam a sua carreira comercial no nosso país, ambos animados pelo conhecido motor TCe de 100 cv, aqui na sua derivação apta a consumir, indiferenciadamente, qualquer um destes combustíveis.
Vantagens práticas destas variantes são, desde logo, a autonomia (como o Clio Bi-Fuel monta um depósito de GPL com 32 litros de capacidade, e o Captur Bi-Fuel um de 40 litros, ambos anunciam uma autonomia superior a 1000 km) e a compatibilidade ambiental (as emissões poluentes desta versão do motor TCe são cerca de 10% inferiores às da que consome apenas gasolina). A que se juntam os benefícios no plano da economia: apenas €800 mais caros do que as versões correspondentes a gasolina, os dois modelos beneficiam do facto de o GPL custar, em Portugal, cerca de metade do preço da gasolina, e 40% menos do que o gasóleo, o que permitirá poupar cerca de €450 por cada 20 000 km percorridos – desde que a mesma seja realizada, maioritariamente, recorrendo ao GPL.
Quanto a preços, €18 610 é quanto a Renault pede pelo novo Clio TCe 100 Bi-Fuel Intens, único nível de equipamento com que o modelo é proposto entre nós. Já o Captur TCe 100 Bi-Fuel é disponibilizado por €20 790 com o nível de equipamento Zen, e por €22 590 €com o nível de equipamento Exclusive.
