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Renault Clio TCe 90 Bi-Fuel Limited já em Portugal por €18 110

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Renault Clio TCe 90 Bi-Fuel Limited já em Portugal por €18 110

Já está à venda em Portugal o novo Clio TCe 90 Bi-Fuel Limited, o terceiro modelo da Renault capaz de consumir, simultanemante, gasolina e GPL, prometendo constituir uma alternativa de facto, em termos de custos, às versões a gasolina (TCe 90) e Diesel (dCi 90) do utilitário francês. Como é habitual nestes casos, o motor dispõe de dois sistemas de injecção específicos, e de outros tantos depósitos de combustível, um para gasolina (com 45 litros) e outro para GPL (com 33,6 litros).

Conjugado com uma caixa manual de cinco velocidades, o motor turbocomprimido de 0,9 litros arranca sempre através da combustão de gasolina, passando, de forma automática, ao fim de alguns segundos, para GPL, logo que a temperatura do motor o permita. Caso o depósito de GPL fique vazio, a alimentação faz, automaticamente e de modo imperceptível , a mudança para o depósito a gasolin, embora o condutor, a qualquer momento, também alternar entre os dois combustíveis em andamento, através da simples pressão num botão colocado no painel de bordo.

Proposto em Portugal por €18 110, o novo Clio TCe 90 Bi-Fuel Limited promete, ainda, custos de utilização por demais apelativos. Segundo as contas feitas pela marca do losango, face a um preço médio da gasolina de €1,64/litro, e do GPL de €0,68/litro, o investimento adicional de €1250 exigido pela versão Bi-Fuel relativamente ao TCe a gasolina estará amortizado por volta dos 35 mil quilómetros percorridos, sendo a vantagem a favor do mesmo de €500 ao fim de 50 miul quilómetros, e de €2200 uma vez percorridos 100 mil quilómetros.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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