Renovado Jaguar F-Pace desde €64 436 e com versão híbrida plug-in
Já está disponível em Portugal o renovado Jaguar F-Pace. Para além dos habituais retoques estilísticos e melhorias interiores, o mais dotado SUV da marca de Coventry também conta com uma gama de motores revista, quase totalmente electrificada, e em que se destaca uma nova opção híbrida plug-in.
Quanto ao design exterior, a evolução é garantida, na frente, pelo capot de novo desenho, com elemento central em forma de concha; pelos quatro faróis ultrafinos por LED em todas as versões (com assistente de máximos nos níveis de equipamento SE e HSE, e por LED Pixel em opção); pela grelha mais larga, com pormenor em forma de diamante; e pelo pára-choques com tomadas de ar redesenhadas. Na traseira, referência para os novos farolins, também por LED, e e para o novo pára-choques.
No habitáculo, agora ainda mais luxuoso, foram introduzidos melhores materiais e acabamentos artesanais, uma nova consola central com sistema de carregamento por indução para smartphones, e bancos revistos e mais confortáveis, com os comandos das janelas a assumirem uma posição mais baixa nos painéis das portas, para melhor acesso dos utilizadores. Ao mesmo tempo, uma conectividade avançada e permanente é assegurada pelo novo sistema de infoentretenimento Pivi Pro, com ecrã táctil de 11,4” com vidro curvo, a que se juntam o painel de instrumentos totalmente digital de 12,3” e o head-up display.
Oferecendo, em todas as versões, tracção integral, caixa automática de oito velocidades com patilhas de comando no volante e selector de modos de condução JaguarDrive Control, com as opções Comfort, Eco, Rain, Ice, Snow e Dynamic, o actualizado F-Pace recorre a uma gama de motores sempre sobrealimentados, todos oriundos da família Ingenium, e em que apenas um não é electrificado. Trata-se do quatro cilindros em linha de 2,0 litros, capaz de disponibilizar 250 cv e 365 Nm, permitindo ao modelo cumprir os 0-100 km/h em 7,3 segundos, e que em Portugal é proposto a partir de €72 802.
Dotadas de tecnologia mild hybrid, a cargo de um gerador/motor de arranque integrados, e de um sistema eléctrico de 48 Volt, estão três opções a gasóleo e uma a gasolina. O quatro cilindros turbodiesel de 2,0 litros, 163 cv e 380 Nm permite cumprir os 0-100 km/h em 9,9 segundos e é disponibilizado em Portugal desde €64 436; ao passo que a sua derivação de 204 cv e 430 Nm permite ao F-Pace cumprir os 0-100 km/h em 8,0 segundos, sendo proposto no mercado nacional a partir de €67 320.
Com base no mesmo bloco de seis cilindros em linha e 3,0 litros existem duas opções de motorização, uma a gasolina e outra Diesel. A primeira conta com 400 cv, 500 Nm e distribuição variável, cumpre os 0-100 km/h em 5,4 segundos e é proposta em Portugal desde €86 246. Ao passo que a sua derivação Diesel, co0 300 cv e 650 Nm, regista 6,4 segundos nos 0-100 km/h e tem preço, no mercado português, que se iniciam nos €90 922.
Por fim, o novo F-Pace P400e, a versão híbrida plug-in da gama, em que se combinam o motor a gasiolina de quatro cilindros e 2,0 litros com um motor eléctrico de 142 cv e uma bateria de iões de lítio com 17,1 kWh de capacidade, para um rendimento combinado de 404 cv e 640 Nm. Apto a cumprir os 0-100 km/h em 5,3 segundos, oferece uma autonomia no modo totalmente eléctrico de 53 km, podendo a capacidade da bateria ser recuperada em 80% num espaço de tempo de 30 minutos num posto de carregamento rápido, ou na totalidade m 1h40m numa Wallbox a 7 kW, ou em 5h00 numa tomada de corrente doméstica a 3,5 kW. Em Portugal, os preços desta versão iniciam-se nos €75 479.
