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Volvo V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race

Artigo
Volvo V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race

Visão geral
Marca:

Volvo

Modelo:

V90

Versão:

D5 Cross Country Volvo Ocean Race

Ano lançamento:

2018

Segmento:

Grandes familiares

Nº Portas:

5

Tracção:

Integral

Motor:

2.0 Diesel

Pot. máx. (cv/rpm):

235/4000

Vel. máx. (km/h):

230

0-100 km/h (s):

7,5

Consumos (l/100 km):

4,9/5,3/6,1
(Extra-urbano/Combinado/Urbano)

CO2 (g/km):

139

PVP (€):

88 584/91 069 (unidade testada)

Gostámos

Imagem exclusiva e aventureira, Equipamento, Comportamento em estrada, Qualidade geral, Habitabilidade, Motor e prestações, consumos

A rever

Preço elevado, Pneus "estradistas" limitam incursões fora de estrada, Ausência de patilhas de comando da caixa

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Qualidade geral
9.0
Interior
9.0
Segurança
9.0
Motor e prestações
9.0
Desempenho dinâmico
8.0
Consumos e emissões
9.0
Conforto
9.0
Equipamento
10
Garantias
7.0
Preço
6.0
8.5
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Porventura não será do conhecimento da maioria dos amantes do mundo automóvel que a Volvo já não é a proprietária da empresa organizadora, nem a detentora dos direitos, da famosa regata de circumnavegação por etapas, desde 2001 conhecida como Volvo Ocean Race (VOR) – embora se mantenha enquanto seu principal patrocinador. O que não impede que o mais recente modelo destinado a celebrar o envolvimento da marca sueca com a mítica prova, a V90 Cross Country VOR, seja uma das suas melhores criações de sempre, até porque foi desenvolvida antes da decisão de venda à Atlanta Ocean Racing Spain ter sido tomada, com a respectiva apresentação mundial a ter lugar em Lisboa, a 31 de Outubro último, aquando da passagem da edição de 2017-18 da VOR pelo nosso país.

Considerações náuticas à parte, aqui em análise está a V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race, a mais dotada das variantes a gasóleo da família. Uma proposta que é muito mais do que uma mera série especial, e senhora de uma relação preço/equipamento mais favorável, criada com a missão de para escoar produto, antes sendo um automóvel realmente único e distinto, baseado na mais aventureira variante Cross Country da carrinha de topo Volvo.

Uma extrema elegância e um enorme bom gosto marcam de forma indelével a mais refinada e exclusiva versão da carrinha de topo da Volvo, a V90 Cross Country VOR

Uma extrema elegância e um enorme bom gosto marcam de forma indelével a mais refinada e exclusiva versão da carrinha de topo da Volvo, a V90 Cross Country VOR

Algo que se torna evidente logo num primeiro e breve olhar. A estética exterior é absolutamente deslumbrante, e se V90 já tende a cativar atenções, esta versão, com a sua pintura em branco pérola, aplicações em laranja (nas placas de protecção inferior do châssis e nos frisos laterais dianteiros), protecções da carroçaria em cinzento e lindíssimas jantes exclusivas de 20”, não consegue de todo passar despercebida, despertando cobiça e admiração por onde quer que passe.

Um conjunto, de facto, de enorme bom gosto, complementado, no caso em apreço, pelo porta-bagagens de tejadilho combina que combina na perfeição com a decoração exterior, e será de extrema utilidade nas viagens mais longas em família. Único senão: trata-se de uma opção orçada em €2665, e que custa €1540 na sua versão “normal” em preto… mas que não faz, propriamente, o mesmo efeito!

Os já referidos elementos em cor de laranja podem ser encontrados também no soberbo e muito espaçoso habitáculo, nomeadamente nos revestimentos em pele e tecido dos bancos, nos painéis interiores das portas e nos cintos de segurança. A fazer a diferença, no interior, também as Inserções decorativas VOR, os revestimentos a imitar fibra de carbono e uma série de elementos concebidos especificamente para confirmar a versatilidade de utilização da V90 Cross Country VOR. É o caso das capas amovíveis para os excelentes e envolventes bancos eléctricos com extensão manual do assente, assim como dos tapetes de borracha, que evitam a deterioração do interior e/ou da bagageira (cujo piso é construído em madeira semelhante à utilizada no mundo náutico, e cinta ainda com duas tomadas USB, tomada de 220 Volt e uma lanterna resistente à água) quando é forçoso ao mesmo aceder com roupa ou equipamento molhado e/ou sujo (fatos surf ou mergulho, botas enlameadas, etc.).

A sofisticação exterior tem plena correspondência no amplo habitáculo, em que o bem estar a bordo é complementado por uma série de elementos exclusivos destinados a aumentar a polivalência do modelo

A sofisticação exterior tem plena correspondência no amplo habitáculo, em que o bem estar a bordo é complementado por uma série de elementos exclusivos destinados a aumentar a polivalência do modelo

Exceptuando estes “pormenores”, a V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race é, no essencial, igual a qualquer outra V90 Cross Country com a mesma mecânica – só que com muito mais estilo. O posto de condução é muito bom, o painel de instrumentos digital de 12,3” e o sistema de infoentretenimento Sensus são um must, e não falta seque umamplo leque de dispositivos de segurança activa e passiva, incluindo o sistema Pilot Assist, um dos mais eficientes e utilizáveis sistemas de condução semi-autónoma do momento.

Com amortecimento pneumático no eixo traseiro, para manter constante a altura ao solo independentemente da carga transportada, a suspensão assegura não só um extremo conforto, mesmo nos psisos mais exigentes, e com jantes de 2” e pneus de baixo perfil, como uma eficácia dinâmica de nível superior, que incute muita confiança e torna a condução bastante fácil e agradável em qualquer circunstância. Esta competência do châssis casa na perfeição com as valências do poderoso motor 2.0 turbodiesel de 235 cv e 480 Nm, capaz de assegurar óptimas prestações, e de adaptar-se com igual eficácia a uma utilização pacata, a ritmos mais dinâmicos e a uma postura mais desportiva (pena que a eficiente caixa automática de oito velocidades, nem como opção, possa dispor de patihas de comando no volante), embora os consumos sejam excessivamente sensíveis ao ritmo imposto.

Em estrada, o desempenho dinâmico da V90 Cross Country D5 VOR não merece reparos, conjugando um extremo conforto com uma apreciável eficácia e uma elevada segurança

Em estrada, o desempenho dinâmico da V90 Cross Country D5 VOR não merece reparos, conjugando um extremo conforto com uma apreciável eficácia e uma elevada segurança

Pena é, acima de tudo, que esta aparência muito aventureira, corroborada pela atracção integral, por uma altura ao solo 65 mm superior à de uma V90 “normal” e pelo modo de condução off-road (disponível abaixo dos 30 km/h), seja contrariado pelos pneus eleitos para equipar esta V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race. Acima de quaisquer reparos no asfalto, o piso para que foram primordialmente e efectivamente concebidos, os Pirelli P Zero de medida 245/45 não são, de todo, a opção ideal para evoluir fora de estrada, onde condicionam de forma evidente a sua progressão.

Nada que os mais exigentes não possam resolver com a esoclha de um equipamento pneumático mais acordo com a polivalência do modelo. Mais complicado será, para a maioria, pagar toda a competência, versatilidade e exclusividade da V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race: sem extras, sempre são mais de 88 500 euros. É certo que a variante D4 de 190 cv permite poupar cerca de 10 000 euros, mas também é verdade que não será bem a mesma coisa…

As incursões fora de estrada são incentivadas pela generalidade das características desta versátil carrinha, à excecpção de uma: os pneus de baixo perfil e vocação eminentemente estradista, desportiva, até…

As incursões fora de estrada são incentivadas pela generalidade das características desta versátil carrinha, à excecpção de uma: os pneus de baixo perfil e vocação eminentemente estradista, desportiva, até…

Airbag para condutor e passageiro (desligável)
Airbags laterais dianteiros
Airbags de cortina
Airbag para os joelhos do condutor
Bancos com protecção contra os embates pela traseira (Whiplash)
Controlo electrónico de estabilidade
Cintos dianteiros com pré-tensores e limitadores de esforço
Fixações Isofix
Travagem automática de emergência com  reconhecimento de peões
Assistente à manutenção na faixa de rodagem
Assistente aos arranques em subida
Controlo automático de descidas (HDC)
Pilot Assist
Travão de estacionamento eléctrico
Ar condicionado automático bizona
Alarme
Computador de bordo
Bancos dianteiros eléctricos com memória para o condutor e extensão manual do assento
Banco traseiro rebatível 60/40
Volante multifunções em pele, regulável em altura+profundidade
Sistema multimédia com ecrã de 8″+2xUSB/Aux
Mãos-livres Bluetooth
Sistema de navegação
Direcção com assistência electrohidráulica variável
Vidros eléctricos FR/TR
Cortinas nas janelas traseiras
Retrovisores exteriores eléctricos+aquecidos+rebatíveis electricamente
Retrovisor interior electrocromático
Portão traseiro eléctrico
Cruise control adaptativo+limitador de velocidade
Sensores de estacionamento dianteiros+traseiros
Sensor de luz/chuva
Acesso+arranque sem chave
Faróis por LED
Faróis de nevoeiro
Jantes de liga leve de 20″
Kit anti-furo
Sistema de monitorização da pressão dos pneus
Barras de tejadilho

Rede de proteção de carga (€68)
Chapeleira automática (€191)
Pneu sobressalente de emergência (€185),
Sistema de navegação (€1199),
Câmara traseira (€5230)

 

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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