Volvo V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race

Volvo V90 Cross Country D5 VOR

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O piso da mala em madeira náutica está protegido por um tapete em borracha

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Os bancos eléctricos oferecem um óptimo encaixe

Volvo V90 Cross Country D5 VOR

As bonitas jantes de 20" são exclusivas desta versão

As bonitas jantes de 20" são exclusivas desta versão

Volvo V90 Cross Country D5 VOR

No painel lateral da bagageira encontra-se uma lanterna removível resistente à água

Volvo V90 Cross Country D5 VOR

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Quando se viaja para longe, por largos períodos e com companhia, o porta-bagagens de tejadilho tende a ser um aliado precioso

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O porta-bagagens de tejadilho exclusivo é um extra orçado em €2665. Em preto e com acabamentos menos nobres custa €1540

Volvo V90 Cross Country D5 VOR

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Porventura não será do conhecimento da maioria dos amantes do mundo automóvel que a Volvo já não é a proprietária da empresa organizadora, nem a detentora dos direitos, da famosa regata de circumnavegação por etapas, desde 2001 conhecida como Volvo Ocean Race (VOR) – embora se mantenha enquanto seu principal patrocinador. O que não impede que o mais recente modelo destinado a celebrar o envolvimento da marca sueca com a mítica prova, a V90 Cross Country VOR, seja uma das suas melhores criações de sempre, até porque foi desenvolvida antes da decisão de venda à Atlanta Ocean Racing Spain ter sido tomada, com a respectiva apresentação mundial a ter lugar em Lisboa, a 31 de Outubro último, aquando da passagem da edição de 2017-18 da VOR pelo nosso país.

Considerações náuticas à parte, aqui em análise está a V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race, a mais dotada das variantes a gasóleo da família. Uma proposta que é muito mais do que uma mera série especial, e senhora de uma relação preço/equipamento mais favorável, criada com a missão de para escoar produto, antes sendo um automóvel realmente único e distinto, baseado na mais aventureira variante Cross Country da carrinha de topo Volvo.

Uma extrema elegância e um enorme bom gosto marcam de forma indelével a mais refinada e exclusiva versão da carrinha de topo da Volvo, a V90 Cross Country VOR

Algo que se torna evidente logo num primeiro e breve olhar. A estética exterior é absolutamente deslumbrante, e se V90 já tende a cativar atenções, esta versão, com a sua pintura em branco pérola, aplicações em laranja (nas placas de protecção inferior do châssis e nos frisos laterais dianteiros), protecções da carroçaria em cinzento e lindíssimas jantes exclusivas de 20”, não consegue de todo passar despercebida, despertando cobiça e admiração por onde quer que passe.

Um conjunto, de facto, de enorme bom gosto, complementado, no caso em apreço, pelo porta-bagagens de tejadilho combina que combina na perfeição com a decoração exterior, e será de extrema utilidade nas viagens mais longas em família. Único senão: trata-se de uma opção orçada em €2665, e que custa €1540 na sua versão “normal” em preto… mas que não faz, propriamente, o mesmo efeito!

Os já referidos elementos em cor de laranja podem ser encontrados também no soberbo e muito espaçoso habitáculo, nomeadamente nos revestimentos em pele e tecido dos bancos, nos painéis interiores das portas e nos cintos de segurança. A fazer a diferença, no interior, também as Inserções decorativas VOR, os revestimentos a imitar fibra de carbono e uma série de elementos concebidos especificamente para confirmar a versatilidade de utilização da V90 Cross Country VOR. É o caso das capas amovíveis para os excelentes e envolventes bancos eléctricos com extensão manual do assente, assim como dos tapetes de borracha, que evitam a deterioração do interior e/ou da bagageira (cujo piso é construído em madeira semelhante à utilizada no mundo náutico, e cinta ainda com duas tomadas USB, tomada de 220 Volt e uma lanterna resistente à água) quando é forçoso ao mesmo aceder com roupa ou equipamento molhado e/ou sujo (fatos surf ou mergulho, botas enlameadas, etc.).

A sofisticação exterior tem plena correspondência no amplo habitáculo, em que o bem estar a bordo é complementado por uma série de elementos exclusivos destinados a aumentar a polivalência do modelo

Exceptuando estes “pormenores”, a V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race é, no essencial, igual a qualquer outra V90 Cross Country com a mesma mecânica – só que com muito mais estilo. O posto de condução é muito bom, o painel de instrumentos digital de 12,3” e o sistema de infoentretenimento Sensus são um must, e não falta seque umamplo leque de dispositivos de segurança activa e passiva, incluindo o sistema Pilot Assist, um dos mais eficientes e utilizáveis sistemas de condução semi-autónoma do momento.

Com amortecimento pneumático no eixo traseiro, para manter constante a altura ao solo independentemente da carga transportada, a suspensão assegura não só um extremo conforto, mesmo nos psisos mais exigentes, e com jantes de 2” e pneus de baixo perfil, como uma eficácia dinâmica de nível superior, que incute muita confiança e torna a condução bastante fácil e agradável em qualquer circunstância. Esta competência do châssis casa na perfeição com as valências do poderoso motor 2.0 turbodiesel de 235 cv e 480 Nm, capaz de assegurar óptimas prestações, e de adaptar-se com igual eficácia a uma utilização pacata, a ritmos mais dinâmicos e a uma postura mais desportiva (pena que a eficiente caixa automática de oito velocidades, nem como opção, possa dispor de patihas de comando no volante), embora os consumos sejam excessivamente sensíveis ao ritmo imposto.

Em estrada, o desempenho dinâmico da V90 Cross Country D5 VOR não merece reparos, conjugando um extremo conforto com uma apreciável eficácia e uma elevada segurança

Pena é, acima de tudo, que esta aparência muito aventureira, corroborada pela atracção integral, por uma altura ao solo 65 mm superior à de uma V90 “normal” e pelo modo de condução off-road (disponível abaixo dos 30 km/h), seja contrariado pelos pneus eleitos para equipar esta V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race. Acima de quaisquer reparos no asfalto, o piso para que foram primordialmente e efectivamente concebidos, os Pirelli P Zero de medida 245/45 não são, de todo, a opção ideal para evoluir fora de estrada, onde condicionam de forma evidente a sua progressão.

Nada que os mais exigentes não possam resolver com a esoclha de um equipamento pneumático mais acordo com a polivalência do modelo. Mais complicado será, para a maioria, pagar toda a competência, versatilidade e exclusividade da V90 D5 Cross Country Volvo Ocean Race: sem extras, sempre são mais de 88 500 euros. É certo que a variante D4 de 190 cv permite poupar cerca de 10 000 euros, mas também é verdade que não será bem a mesma coisa…

As incursões fora de estrada são incentivadas pela generalidade das características desta versátil carrinha, à excecpção de uma: os pneus de baixo perfil e vocação eminentemente estradista, desportiva, até…

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