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Genesis GV80: primeiro SUV revelado em Seul

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Genesis GV80: primeiro SUV revelado em Seul

Foi em Seul que a Genesis lançou oficialmente o GV80, o primeiro SUV do seu historial, herdeiro directo do protótipo GV80, estreado no Salão de Nova Iorque de 2017. Um modelo que inclui, ainda, uma série de estreias para a jovem marca de luxo do Grupo Hyundai, como o motor turbodiesel de seis cilindros em V, a suspensão de amortecimento pilotado com tecnologia predictiva ou o sistema de cancelamento de ruído.

Visualmente, √© not√≥ria, e propositada, a proximidade com as berlinas G70, G80 e G90, por forma a preservar a identidade visual da marca. N√£o significando isto que o modelo n√£o possua elementos estil√≠sticos muito pr√≥prios, merecendo destaque neste particular a sobredimensionada grelha frontal, ladeada por caracter√≠sticas √≥pticas de quatro l√Ęmpadas.

No habit√°culo, com tr√™s filas de bancos, e que a Genesis garante s√≥ recorrer a materiais macios e de superior qualidade, primeira nota para os bancos em pele com sec√ß√£o central com padr√£o diamantado, o mesmo utilizado na grelha do radiador, e para o ecr√£ bipartido de 14,5‚ÄĚ, que serve de painel de instrumentos totalmente digital e de monitor do sistema de infoentretenimento ‚Äď neste caso colocado no topo e ao centro do tablier. J√° na consola central est√£o colocados o comando rotativo do tipo shift-by-wire da caixa de velocidades autom√°tica, assim como o touchpad que permite escrever com os dedos para inserir dados no sistema de infoentretenimento.

O sistema de navega√ß√£o conta com tecnologia de realidade aumentada, por forma a utilizar instru√ß√Ķes virtuais sobre imagens reais, captadas por um c√Ęmara montada na frente do veiculo, para ajudar o condutor a reconhecer as vias por onde circula. O GV780 proclama, tamb√©m, fazer uso da primeira aplica√ß√£o de tecnologia de redu√ß√£o activa de ru√≠do da estrada (RANC) ‚Äď atrav√©s de um processador de sinal, gera ondas sonoras de fases opostas √†s provenientes dos ru√≠dos de rolamento, aerodin√Ęmicos ou do motor, entre outros, para incrementar se forma substantiva o agrado de vida a bordo.

Tamb√©m em estreia mundial, o banco do condutor de movimento activo com sete c√©lulas de ar, destinadas a reduzir a fadiga em viagens mais longas. Os bancos da segunda fila, com regula√ß√Ķes el√©ctricas, prometem oferecer um n√≠vel de conforto digno de uma limousine, sendo poss√≠vel dispor de bancos aquecidos e ventilados tanto para condutor e passageiro, como para a segunda fila de bancos.

Com uma carro√ßaria constru√≠da em a√ßo de alta resist√™ncia estampado a quente, mas em que as portas, capot e port√£o traseiro s√£o em alum√≠nio, para reduzir o peso, o GV80 tem por base uma plataforma exclusiva, de trac√ß√£o traseira. Nas vers√Ķes equipadas com o opcional sistema de trac√ß√£o integral marcar√£o ainda presen√ßa o diferencial traseiro autoblocante de controlo eletcr√≥nico, assim como o sistema Multi-Terrain Control, destinado a optimizar a trac√ß√£o em pisos de menor ader√™ncia, com os modos de funcionamento Areia, Lama e Neve.

No seu pa√≠s natal, o luxuoso SUV da Genesis √© lan√ßado com um motor 3.0-V6 turbodiesel de 278 cv e 590 Nm, a que se seguir√£o, muito em breve, dois motores a gasolina turbocomprimidos. Por seu turbo, a suspens√£o com amortecimento activo recorre tanto √† informa√ß√£o contida no sistema de navega√ß√£o, como √†s c√Ęmaras e sensores dos sistemas avan√ßados de aux√≠lio √† condu√ß√£o, para ‚Äúler‚ÄĚ a estrada e, antecipadamente, ajustar o respetivo funcionamento √†s condi√ß√Ķes do terreno.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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