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Kia XCeed PHEV: desde €34 490 e com 59 km de autonomia eléctrica

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Kia XCeed PHEV: desde €34 490 e com 59 km de autonomia eléctrica

Já está disponível em Portugal o novo XCeed PHEV, versão híbrida plug-in do conhecido crossover da Kia. Nesta fase de lançamento, e por beneficiar de uma campanha que lhe atribui um desconto directo de €8500, o modelo é proposto numa série especial limitada a cem exemplares denominada First Edition, por um preço de €34 490 (€27 490+IVA para empresas), ou de €35 740 quando dotado de tecto de abrir panorâmico.

Atributo do XCeed PHEV é manter intocado o conceito de CUV (Crossover Utility Vehicle), em que se combinam o estilo coupé com uma distância ao solo típica de SUV, acompanhado de uma suspensão com afinação específica e batentes hidráulicos na frente. Visualmente, pouco mais distingue esta variante híbrida plug-in das restantes da gama do que a grelha “fechada”, os emblemas exteriores eco plug-in e os páras-choques oriundos do nível de equipamento GT Line.

O mesmo acontece no interior, dotado de um equipamento topo (o único opcional é a pintura metalizada, orçada em €430) e em que as diferenças para os demais XCeed estão praticamente limitadas aos indicadores e às funcionalidades próprias de um veículo dotado de propulsão eléctrica, como sejam o indicador de carga, os gráficos de fluxo de energia ou o temporizador de carregamento, entre outros. De série, o XCeed PHEV First Edition oferece elementos como o sistema de infoentretenimento com ecrã táctil de 10,25´´, navegação e compatibilidade Android Auto e Apple CarPlay; painel de instrumentos totalmente digital SuperVision de 12,3”; carregador por indução para smartphones; iluminação exterior integralmente por LED; assistente de máximos; câmara de estacionamento traseira; acesso e arranque sem chave; assistente à manutenção na faixa de rodagem; e travagem autónoma de emergência com alerta de colisão frontal, entre outros.

Mas o que, de facto, faz a diferença no novo XCeed PHEV é a mecânica, mormente o seu grupo motopropulsor, em que se conjugam o motor 1.6 GDI de injecção directa de gasolina, com 105 cv e 147 Nm, com um motor eléctrico de 60 cv e 170 Nm e uma caixa pilotada 6DCT de dupla embraigem e seus velocidades. Trata-se da mesma solução já aplicada na Kia Ceed Sportswagon PHEV, oportunamente testada pela Absolute Motors (sdaiba tudo aqui https://www.absolute-motors.com/kia-ceed-sportswagon-phev-drive/), capaz de oferecer um rendimento combinado de 141 cv e 265 Nm, capaz de permitir ao modelo cumprir os 0-100 km/h em 11,0 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 188 km/h.

Sob o banco traseiro, para que a bagageira possa oferecer uma capacidade que varia entre 291/1423 litros, está colocada a bateria de alta tensão de polímeros de iões de lítio. Com 8,9 kWh de capacidade, permite cumprir até 59 km em modo totalmente eléctrico em circuito urbano, já segundo a norma WLTP. A garantia, essa, é a habitual na Kia: 7 anos ou 150 000 quilómetros.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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