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Mazda lança gama renovada para 2019

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Mazda lança gama renovada para 2019

A Mazda apresentou hoje à imprensa as suas primeiras novidades para o ano que agora se inicia, com alterações de monta nas gamas CX-3, CX-5, Mazda6 e MX-5. Em todos os modelos há a registar a introdução de motores novos, ou evoluídos, em boa parte devido à entrada em vigor da norma WLTP de homologação de consumos e emissões, sendo, que, à excepção do MX-5, todos apresentam, também, evoluções, em termos de estilo, exterior e interior, e de dotação de equipamento.

No SUV mais acessível da casa de Hiroshima, destaque primeiro para a introdução de dois novos motores, com o CX-3 a estar, pela primeira vez, disponível em Portugal com um motor a gasolina, no caso a unidade Skyactiv-G 2.0 de 121 cv, com a opção Diesel a tomar forma no novíssimo Skyactiv-D de 115 cv, que nem necessita de catalisador de redução e AdBlue para conseguir cumprir com as mais exigentes normas de protecção ambiental em vigor. Ao mesmo tempo, o design exterior foi retocado, graças à introdução de uma grelha redesenhada, farolins traseiros por LED, e jantes em liga de novo desenho; ao passo que no habitáculo há a registar a consola central redesenhada, a introdução do travão de estacionamento eléctrico e um novo espaço de arrumação no apoio de braços.

A par de uma nova afinação das suspensões, e pneus de nova geração, o CX-3 recebeu, igualmente, uma versão actualizada do sistema de travagem autónoma de emergência com reconhecimento de peões, o cruise control adaptativo com função stop&go e o retrovisor interior electrocromático – a que se junta uma nova versão especial Advance, com equipamento especifico. Disponível com tracção dianteira ou integral e caixa manual ou automática, o modelo é proposto no mercado luso a partir de €27 032 com motor a gasóleo, e desde €29 358 com motor a gasolina.

Modelo mais vendido da Mazda na Europa, o CX-5 conheceu recentemente uma nova geração, que em Fevereiro iniciará a sua carreira comercial no nosso país. Além das linhas renovadas, mas assumidamente dando continuidade ao conhecido do modelo original, usufrui de um interior melhorado, que aposta forte na ergonomia, na elegância, no conforto e na qualidade para criar um ambiente a bordo decididamente acolhedor – merecendo aqui menção também a introdução do portão traseiro de accionamento eléctrico, e de um ecrã de 7” polegadas para o sistema de infoentretenimento.

No capítulo dos motores, a oferta será composta pela unidade turbodiesel Skyactiv-D 2.2, nas suas derivações de 150 cv e 184 cv, e por dois novos motores a gasolina: Skyactiv-G 2.0 de 145 cv, e Skyactiv-G 2.5 de 194 cv – podendo as unidades mais potentes, Diesel e a gasolina, dispor de tracção total i-AWD e caixa automática Skyactiv-Drive. Para tirar o melhor partido do seu potencial, o sistema de controlo dinâmica G-Vectoring Control (GVC), havendo ainda que ter em conta tecnologias como o cruise control adaptativo com função stop&go ou os faróis por LED adaptativos.

Disponível com os habituais níveis de equipamento Essence, Evolve e Excellence, a que se junta uma Special Edition, com conteúdos específicos, o novo CX-5 estar disponível em Portugal desde €32 383 na variante Skyactiv-G 2.0 de tracção dianteira; desde €55 224 na versão Skyactiv-G 2.5; desde €36 338 na versão Skyactiv-D de 150 cv; e desde €57 999 na versão Skyactiv-D de 175 cv com tracção integral.

Segundo a marca japonesa, o topo-de-gama Mazda6, como sempre disponível nas carroçarias sedan e carrinha, recebeu a sua mais abrangente renovação de sempre, tendo evoluído em praticamente todas as áreas. As linhas exteriores foram aprimoradas, o habitáculo recebeu uma profunda actualização, que incluem bancos dianteiros e traseiros totalmente novos, revestimentos e acabamentos de sperior qualidade e uma oferta mais abrangente de sistemas de assistência ao condutor, integradas no conceito i-Activsense, incluindo o sistema de visão panorâmica de 360°.

Mecanicamente, além da superior rigidez estrutural, e da direcção e suspensão revistas, há a destacar o facto de o modelo passar a estar disponível em Portugal também com propulsores a gasolina. Assim, a sua oferta de motores é composta pelo Skyactiv-G 2.0 de 145 cv, pelo Skyactiv-G 2.5 de 194 cv e pelo Skyactiv-D 2.2, nas suas variantes de 150 cv e 184 cv – com as unidades a gasolina a contarem com um novo sistema de desactivação de cilindros. Numa fase inicia de comercialização, o renovado Mazda6 apenas será proposto no mercado português com o motor Skyactiv-G 2.0 de 145 cv, desde €41 591 na versão de quatro portas, e desde €41 708 na variante carrinha. No segundo semestre de 2019 chegarão os motores Skyactiv-D 2.2 (nos dois níveis e potência) e Skyactiv-G 2.5, altura em que serão divulgados os respectivos preços.

Por fim, mas não menos importante, o roadster mais vendido da história do automóvel também tem novidades para apresentar em 2019, nomeadamente cinco novos dispositivos de segurança incluídos no pacote i-Activsense: travagem autónoma de emergência com reconhecimento de peões; alerta de tráfego pela traseira com função de travagem; alerta de atenção do condutor; sistema de leitura de sinais de transito; e câmara de estacionamento traseira. No plano estilístico, registe-se a introdução das jantes com acabamento escurecido, e da nova cor castanha para a capota de lona.

Tanto o MX-5 “convencional”, como o seu irmão MX-5 RF com tejadilho rígido removível electricamente, passam a poder montar o motor Skyactiv-G 2.0 de 184 cv (anteriormente, 160 cv era o que oferecia o mais potente dos MX-5), assim como a unidade Skyactiv-G 1.5, que, por via das reafinações de que foi alvo para poder cumprir as normas WLTP, viu a sua potência passar de 131 cv para 132 cv. Os preços do MX-5 com capota de lona têm inicio nos €25 302 para a versão 1.5, e nos €39 667 para a versão 2.0; enquanto que o MX-5 RF está disponível desde €29 908 com motor 1.5, e desde €42 192 com motor 2.0

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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