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Novo Range Rover Sport HST: mild hybrid de 400 cv desde €124 214

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Novo Range Rover Sport HST: mild hybrid de 400 cv desde €124 214

O Range Rover Sport foi o modelo eleito pela Land Rover para introduzir na sua gama o novo motor a gasolina de seis cilindros em linha de 3,0 litros, inicialmente na forma de uma edição especial denominada Range Rover Sport HST. Trata-se de uma unidade do tipo Mild Hybrid (MHEV), dotada de um compressor eléctrico a 48 Volt, capaz de atingir 120 000 rpm em 0,5 segundos, e destinado a reduzir o tempo de resposta do turbocompressor, e de um motor eléctrico que tem como missão a auxiliar o propulsor térmico na sua função primordial, recuperando a energia de travagem numa bateria de 48 Volt, para posterior utilização quando necessário (mormente nos arranques).

Com 3,0 litros de capacidade, e pertencente à família Ingemium, este novo motor confirma a intenção de oferecer um qualquer tipo de electrificação em todos os seus novos modelos a partir de 2020. Disponibilizando 400 cv de potência e um binário máximo de 550 Nm, permite ao modelo cumprir os 0-100 km/h em 6,2 segundos, assim como alcançar uma velocidade máxima de 225 km/h, sendo o consumo médio anunciado, já segundo a norma WLTP, é de 10,7 l/100 km, para emissões de CO2 de 245 g/km.

O novo Range Rover Sport HST está disponível em Portugal a partir de €124 214, contando com vários elementos exteriores e interiores exclusivos, que lhe asseguram o seu estatuto de série especial, como sejam os letterings específicos em fibra de carbono no capot, na grelha frontal, nas tomadas de ar laterais e no protão traseiro, ou as pinças de travão vermelhas (em opção, em cinzento anodizado) – estando disponíveis dois tipos de jantes de liga leve e cinco cores exteriores. No interior, referência para os bancos dianteiros com regulações eléctricas de 16 vias; e para o amplo leque de sistemas de assistência ao condutor oferecdido de série.

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Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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