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Seat Leon ST 1.6 TDI 105 cv Style Ecomotive

Artigo
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 cv Style Ecomotive

Vis√£o geral
Marca:

Seat

Modelo:

Leon

Vers√£o:

ST 1.6 TDI 105 cv Style Ecomotive

Ano lançamento:

2014

Segmento:

Familiares compactos

N¬ļ Portas:

5

Tracção:

Dianteira

Motor:

1.6 Diesel

Pot. m√°x. (cv/rpm):

105/3000-4000

Vel. m√°x. (km/h):

191

0-100 km/h (s):

11,0

CO2 (g/km):

99

PVP (‚ā¨):

27 760/30 291

Gost√°mos

Consumos, Comportamento, Versatilidade, Relação preço/equipamento, Estética

A rever

Insonorização perfectível, Conforto com jantes opcionais de 17"

Nosso Rating
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Qualidade geral
8.0
Interior
7.0
Segurança
7.0
Motor e presta√ß√Ķes
7.0
Desempenho din√Ęmico
9.0
Consumos e emiss√Ķes
7.0
Conforto
6.0
Equipamento
10
Garantias
6.0
Preço
9.0
Se tem pressa...

A mais acess√≠vel das vers√Ķes Diesel e, tamb√©m, uma das mais apetecidas variantes da nova Seat Leon ST no mercado luso. Consumos comedidos, √≥ptima rela√ß√£o pre√ßo/equipamento e um desempenho din√Ęmico em linha com a sua voca√ß√£o familiar justificam o interesse que esta carrinha tem despertado junto do p√ļblico portugu√™s

7.6
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Na gama da nova Seat Leon ST, tenho para mim que a vers√£o 1.4 TSI (j√° analisada em detalhe¬†aqui na Absolute Motors) continua a ser a mais equilibrada e interessante para o mercado portugu√™s (at√© por ser cerca de ‚ā¨2000 mais barata que a sua mais acess√≠vel correspondente a gas√≥leo). S√≥ que as prefer√™ncias da maioria continuar√£o a ir para as variantes Diesel; e, de entre estas, a que decerto reunir√° maior n√ļmero de adeptos ser√° a que agora se avalia, equipada com o conhecido motor 1.6 TDI de 105 cv, caixa manual de cinco velocidades e, no caso, n√≠vel de equipamento Style – aquele que j√° inclui a maioria daqueles ‚Äúmimos‚ÄĚ que n√£o √© f√°cil dispensar num pa√≠s onde comprar (e manter) um autom√≥vel continua a ser um encargo t√£o elevado.

Face √† sua referida hom√≥loga a gasolina, esta deriva√ß√£o a gas√≥leo mant√©m intocada a generalidade dos atributos que t√™m permitido √† nova carrinha espanhola registar um apreci√°vel acolhimento junto do p√ļblico. Caso das linhas francamente originais, em particular as da sec√ß√£o traseira, que lhe conferem uma apar√™ncia √ļnica, permitindo-lhe destacar-se das suas rivais e, ao mesmo tempo, manter aquele ar din√Ęmico e agressivo t√≠pico de todos os Leon, garantido pelas vincadas arestas e pela baixa linha de cintura.

Muito por culpa de uma sec√ß√£o traseira francamente original, que n√£o perverte em nada as formas definidas para as vers√Ķes de tr√™s e cinco portas, a Seat Leon ST √© uma das mais distintas carrinhas do momento no seu segmento

Muito por culpa de uma sec√ß√£o traseira francamente original, que n√£o perverte em nada as formas definidas para as vers√Ķes de tr√™s e cinco portas, a Seat Leon ST √© uma das mais distintas carrinhas do momento no seu segmento

Versatilidade √© o que tamb√©m n√£o falta √† Leon ST. Tamb√©m por via do aumento do comprimento total em 27 cm face √† vers√£o de cinco portas, a bagageira oferece nada menos do que 587 litros com o banco traseiro na sua posi√ß√£o normal (ou seja, mais 207 litros do que na berlina), podendo este valor ser ampliado at√© um m√°ximo de 1470 litros. Para al√©m do mais, o piso da mala √© vari√°vel entre duas alturas eleg√≠veis pelo utilizador; o rebatimento das costas do banco posterior pode ser realizado num s√≥ movimento a partir da pr√≥pria mala; a chapeleira recolhe atrav√©s de um √ļnico toque e conta com um espa√ßo pr√≥prio para a√≠ ser arrumada quando n√£o estiver a ser utilizada; e n√£o faltam espa√ßos para arruma√ß√£o de objectos mais pequenos um pouco por todo o interior.

Tamb√©m comuns aos restantes Leon s√£o a boa habitabilidade, inclusive atr√°s; a apreci√°vel qualidade de constru√ß√£o e materiais; a correcta ergonomia; o equipamento de s√©rie generoso, que, para mais, nesta fase de lan√ßamento, inclui como oferta (no valor de ‚ā¨1152) os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com ecr√£ de monitoriza√ß√£o da aproxima√ß√£o aos obst√°culos e o sistema de navega√ß√£o.

Mesmo não sendo uma referência para a classe, a capacidade da mala é bastante generosa, o respectivo piso pode ser posicionado em duas alturas e as costas do banco traseiro rebatem-se num só movimento através dos manípulos existentes para o efeito nos painéis laterais da bagageira

Mesmo não sendo uma referência para a classe, a capacidade da mala é bastante generosa, o respectivo piso pode ser posicionado em duas alturas e as costas do banco traseiro rebatem-se num só movimento através dos manípulos existentes para o efeito nos painéis laterais da bagageira

Temos, assim, que o que realmente marca a diferen√ßa nesta Leon ST 1.6 TDI √© a sua mec√Ęnica. O motor de 1598 cc √© um velho conhecido que nunca primou, propriamente, pelo sil√™ncio de funcionamento, nomeadamente a frio. Por outro lado, face aos melhores exemplos desta categoria, o seu rendimento tamb√©m n√£o √© dos mais referenciais, ficando-se pelos 105 cv e por um bin√°rio m√°ximo de 250 Nm, ainda que com a vantagem de estar dispon√≠vel logo a partir das 1750 rpm, assim se mantendo at√© √Äs 2750 rpm.

Perante isto, e tendo em conta que a transmiss√£o manual n√£o oferece mais do que cinco rela√ß√Ķes, a √ļltima das quais propositadamente muito desmultiplicada, para reduzir os consumos em estrada, n√£o ser√° dif√≠cil imaginar que os melhores atributos desta carrinha v√™m ao de cima quando sujeita a uma utiliza√ß√£o n√£o muito exigente em termos de presta√ß√Ķes, antes orientada para a economia de combust√≠vel e para o transporte da fam√≠lia a ritmos moderados. Prova disso mesmo, os mais de onze segundos necess√°rios para cumprir os tradicionais 0-100 km/h.

Por oposição, quando se conduz de forma despreocupada, a boa disponibilidade de binário, logo desde os regimes mais baixos, não só evita o recurso constante à caixa como é capaz de se traduzir em consumes de excelência, sendo extremamente fácil garantir médias inferiores a 5,0 l/100 km em estrada e, sobretudo, em auto-estrada. Em cidade, o sistema start/stop ajuda a que o gasto de gasóleo, mesmo não sendo tão exemplar, continue a ser suficientemente contido.

Com não mais do que 105 cv, o motor de 1,6 litros sublinha a vocação familiar deasta versão da Seat Leon ST, destacando-se mais pelos baixos consumos do que pela performance

Com não mais do que 105 cv, o motor de 1,6 litros sublinha a vocação familiar deasta versão da Seat Leon ST, destacando-se mais pelos baixos consumos do que pela performance

Ao volante (a posi√ß√£o de condu√ß√£o √© muito boa, ainda que os bancos pudessem oferecer um suporte mais significativo), n√£o s√£o precisos muitos quil√≥metros para concluir que as qualidades do ch√Ęssis v√£o muito para al√©m das capacidades do motor. Tendo por base a nova plataforma MQB do grupo VW, a Leon ST 1.6 TDI de 105 cv beneficia de um eixo dianteiro muito preciso e incisivo, que incita a adoptar ritmos mais empenhados, os quais o motor tem dificuldade em garantir. N√£o obstante, √© gratificante a sensa√ß√£o de seguran√ßa e facilidade de condu√ß√£o proporcionada pela honestidade de reac√ß√Ķes e pela elevada estabilidade a alta velocidade.

O conforto tamb√©m se situa em bom plano, a n√£o ser nos pisos em pior estado de conserva√ß√£o. Aqui, a afina√ß√£o de suspens√£o mais firme adoptada por todos os Leon face a outros modelos que fazem uso da mesma plataforma, em conjunto com o eixo posterior semi-r√≠gido (s√≥ nas vers√Ķes mais potentes esta plataforma recorrer √† mais evolu√≠da suspens√£o multi-link traseira) e as opcionais jantes de 17‚ÄĚ com pneus de baixo perfil, torna bastante mais not√≥rias do que aquilo que seria ideal as irregularidades do asfalto. Ali√°s, tendo em conta a aus√™ncia de qualquer pretens√£o desportiva deste modelo, a op√ß√£o por estas jantes s√≥ se justifica mesmo √† luz de um maior apelo visual.

Ainda que o motor esteja nitidamente aqu√©m das capacidades do ch√Ęssis, nem por isso a Seat Leon ST 1.6 TDI deixa de ser um autom√≥vel bastante agrad√°vel de conduzir, at√© pela reconfortante sensa√ß√£o de seguran√ßa que transmite

Ainda que o motor esteja nitidamente aqu√©m das capacidades do ch√Ęssis, nem por isso a Seat Leon ST 1.6 TDI deixa de ser um autom√≥vel bastante agrad√°vel de conduzir, at√© pela reconfortante sensa√ß√£o de seguran√ßa que transmite

Decididamente vocacionada para uma utiliza√ß√£o familiar, a Seat Leon ST 1.6 TDI Style acaba por se assumir como uma proposta bastante competente e equilibrada desde que lhe n√£o seja exigido aquilo para que n√£o foi concebida. Residindo outros dos seus grandes trunfos na economia de utiliza√ß√£o, j√° que aos consumes comedidos h√° que aliar um competitivo posicionamento commercial, garantido pelo pre√ßo concorrencial (‚ā¨27 760 euros) conjugado com um completo equipamento de s√©rie ‚Äď e ainda mais nesta fase de lan√ßamento.

Kit anti-furo
Airbag para condutor e passageiro (deslig√°vel)
Airbags laterais dianteiros
Airbags de cortina
Airbag para os joelhos do condutor
Controlo electrónico de estabilidade
Diferencial electrónico XDS
Cintos dianteiros com pré-tensores e limitadores de esforço
Fixa√ß√Ķes Isofix
Assistente aos arranques em subida
Ar condicionado autom√°tico bizona Climatronic
Computador de bordo
Bancos dianteiros regul√°veis em altura
Banco rebatível 60/40
Gaveta sob o banco do condutor
Volante em pele regul√°vel em altura+profundidade
Volante multifun√ß√Ķes
Direcção com assistência eléctrica variável
R√°dio com leitor de CD/mp3+cart√£o SD+6 altifalantes+entradas USB/Aux
M√£os-livres Bluetooth
Vidros eléctricos FR/TR
Retrovisores exteriores eléctricos+aquecidos
Cruise-control
Faróis de nevoeiro com função de curva
Jantes de liga leve de 16″
Barras de tejadilho cromadas
Mala com duplo piso
Oferta Pacote de lan√ßamento no valor de ‚ā¨1152 (inclui sensores de estacionamento FR/TR com ecr√£ de monitoriza√ß√£o+sistema de navega√ß√£o+sistema de som com 8 altifantes)

Pacote Assist√™ncia √† Condu√ß√£o (‚ā¨303 ‚Äď inclui c√Ęmara multifun√ß√Ķes para assistente de m√°ximos e ajuda √† manuten√ß√£o na faixa de rodagem)
Pacote Fam√≠lia (‚ā¨253, inclui cortinas nas janelas traseiras+meas nas costas dos bancos dianteiros)
Pacote Conveni√™ncia (‚ā¨111 ‚Äď inclui sensor de luz+sensor de chuva+espelho retrovisor interior electrocrom√°tico)
Vidros traseiros escurecidos (‚ā¨202)
Rede divis√≥ria na bagageira (‚ā¨162)
Jantes de liga leve de 17‚Ä≥ com pneus 225/45 (‚ā¨293)
Far√≥is dianteiros e traseiros por LED (‚ā¨1207)

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17%
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0%
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0%
N√£o gosto
0%
Sobre o autor
António de Sousa Pereira
Absolute Motors é um projecto de informação essencialmente dedicado à área dos motores, com particular foco nos sectores dos automóveis e das motos, mas sem prejuízo de cobrir qualquer outra área de interesse manifesto para os seus leitores.
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